2023年1月8日，上海浦東國際國際機場，旅客登記狗狗托運業務。人民視覺 資料圖
新年前夕，李雪瑩著手準備回來的行李箱，狗狗狗咕嚕突然跳進行李箱箱沖她嗚咽，怎么喊都不出來，“就像是預料到我要把它丟在這里，一個人回來似的。”李雪瑩的家鄉在內蒙古包頭市，“從上海回來，基本只能坐直升機。”她了解道，由于狗狗航空子公司托運手續比較繁瑣，所以李雪瑩之前并不打算帶狗狗回程，甚至已經為它找好了寄養點。但是，看著小狗的眼睛，她心軟了，“它是我在上海唯一的‘親人’，作為家庭的一分子，當然是要一起回來元宵節的。”
于是，李雪瑩開始在SNS網絡平臺上搜索“狗狗托運”攻略，最終她可以選擇了隨直升機托運，帶小狗回來，“跟在他們身邊畢竟安心許多。”
對于不少在一線城市打拼的青年而言，狗狗在他們的生活中扮演著越來越重要的角色。今年，他們中的許多人決定帶“寵”同行，回來元宵節。
“只需350元，代理檢疫斷定，國際機場護送托運”
像李雪瑩一樣可以選擇狗狗隨直升機托運的仆人多半路程遙遠。“遠途Rupununi的價格比較昂貴。”據本報記者了解，狗狗Rupununi多半以公里數計價，根據車型及服務內容，價格在每公里1元到4.5元不等。從上海到包頭大約1900公里，符合李雪瑩包車單獨乘車需求的Rupununi價格在7600元左右。而此次任意托運，根據狗狗重量及機票價格，李雪瑩一共耗費120元，算上國際機場護送服務與裝箱服務費，此次狗狗托運總計耗費500元。
李雪瑩所提到的“國際機場護送服務”實際上是協助狗狗仆人登記航空子公司托運手續的“中間人”，其服務內容包含：狗狗裝箱、代理檢疫檢驗證書等。
根據《中華人民共和國鳥類防疫法》規定，經航空子公司、鐵路、道路、水路運輸鳥類的，托運人托運時應當提供更多檢疫斷定；沒有檢疫斷定的，裝運人不得裝運；不得轉讓、假造或者變造檢疫斷定及持有、使用假造或者變造的檢疫斷定。如有違反，將會被處以罰款。
本報記者發現，淘寶、閑魚等網絡平臺上存在大量提供更多“國際機場護送服務”的店家，只需提供更多狗狗姓名、品種、年齡及體重即可登記檢疫斷定，一位店家說：“350元，代理檢疫斷定，國際機場護送托運，保證你上直升機，不會有風險的。”但在整個咨詢期間，店家并未向本報記者提及任何需要簽署的合同條款。
據了解，新年前后狗狗航空子公司托運國際機場護送服務的咨詢量顯著增加。“今年登記狗狗任意托運的人明顯比去年多，一定要提前預訂。”小張是一家狗狗托運子公司的值班人員，春運期間期間他負責上海浦東國際機場與虹橋國際機場的“護送托運服務”。“我們要從早上7點一直待到晚上11點多，有時候凌晨班機也需要過來協助狗狗仆人登記。”
“我工作比較忙，沒有時間去鳥類衛生監督所登記相關證件。”“方便”是李雪瑩可以選擇代理狗狗防疫證的原因，也是多半數仆人可以選擇的原因。本報記者就此情況向相關部門了解到：登記鳥類檢疫斷定不收費，也不會授權任何店家登記檢疫斷定，代理的檢疫斷定存在虛假、假造情況，并不符合規定，代理檢疫證可能影響狗狗仆人乘車計劃，并且維權難度較大。
順風車、拼車等成為“狗狗托運”新可以選擇
“貓只有在身邊，我才能放心。”張健新年前約了一輛“狗狗拼車”，帶著四只貓，從北京回天津元宵節。“同行3個人，帶了5只狗狗。”
“四只貓都是2020年末養的，陪我在北京過了兩個年。”張健已經兩年沒回來元宵節了，不僅因為疫情，也是擔心家里的四只貓沒有人照顧。新年前夕，他在某SNS網絡平臺上看到網友發布的順風車邀約，其中“可帶狗狗”的注明使他心動不已。隨即私信發帖人“上車”，帶貓回來。旅程很愉快，他們相約回程時“帶著小家伙們”再拼車回京。
新年期間短途往返，很多人都可以選擇帶著狗狗乘坐順風車，大家在SNS媒體上互助，尋找一同回來的小伙伴。張健乘坐的順風車車主小林有一只養了5年的狗狗狗，過去一次托運使小狗大病了一場，經過一番“扯皮”，托運子公司退還了30%的運費以作補償。此后，小林都他們帶著狗狗乘車，他分外理解不敢把狗狗交給他人的心情。小林坦言：“既是為春運期間中的狗狗家長提供更多一個安全可靠的可以選擇，也是為了平攤許多路程服務費。”
某狗狗托運子公司的值班人員向本報記者了解道，春運期間期間的狗狗托運和平常差別很大，“平時基本不會有拼車且人寵同行的需求。”春運期間期間，狗狗多半隨仆人遷徙，許多子公司瞅準時機，推出狗狗拼車的服務。
王琪是上海人，家在北京，養了一只博美犬。面對父母“必須回來元宵節”的“指令”，王琪既要把他們感染的風險降到最低，又要帶上狗狗。“想過順風車，但是上海到北京路程不算近，拼車難度很大。”如何乘車愁壞了王琪。某日在刷SNS網絡平臺的時候，她發現狗狗托運子公司推出了人寵拼車服務，“兩位司機護航，點對點送達，想走明天就能拼成。”從上海到北京，人寵共同拼車的服務費為1800元，狗狗子公司承諾：“最多只會比高德地圖預測的時間晚2小時。”1月19日，王琪乘上了狗狗托運子公司的車，經過將近一天的奔波，順利到家。
王琪認為，乘坐狗狗托運子公司的車輛拼車乘車，他們算是幸運的，“不少人比預計路程長了一倍多。”王琪說，許多裝運方為了追求拼車利益最大化，會在路線上不斷招募同行人，增加行車公里數，導致到達時間延緩。
狗狗乘車武器裝備水漲船高
狗狗春運期間迎高峰，乘車武器裝備水漲船高。“出發前，我給小狗準備了航空子公司箱、小被子、自動喂水器等。”李雪瑩了解，狗狗通常對陌生人物及環境有應激反應。在托運時，仆人希望盡量給它們營造一個安全環境。
隨著人寵親密關系逐漸升級，精致養寵成為潮流，方便的狗狗托運服務和乘車武器裝備，讓狗狗主更省心。1月16日，京東狗狗聯合京東消費及產業發展研究院發布《2023狗狗年貨消費趨勢報告》，數據顯示，狗狗托運服務銷量環比快速增長95%，航空子公司箱、便攜包環比快速增長72%，狗狗隨行杯環比快速增長70%、訓練器、止吠器、牽引繩、胸背帶等狗狗乘車武器裝備同樣熱銷。
對于無法和仆人回來元宵節的“留守狗狗”，仆人多半會可以選擇智能化設備協助照看。數據顯示，狗狗智能廁所銷量同比快速增長66%，自動喂食器和自動飲水機同比快速增長157%和62%。
現如今，越來越多的狗狗主將狗狗視為家人、朋友，帶狗狗元宵節，也為狗狗消費。
張健的母親知道他們有一對“貓孫子”，聽聞張健要帶它們回來元宵節，從沒養過貓咪的張健媽媽節前到狗狗店買了一箱貓罐頭，早早地給狗狗們準備了“年夜飯”，張健說：“我媽說了，回奶奶家得吃點兒好的。”
航空子公司托運，需要提前72到48小時向航空子公司子公司預約有氧艙，并且在上直升機之后向機組值班人員詢問有氧艙是否打開。“我和空姐前后確認了三次有氧艙已打開。”李雪瑩說，即使知道狗狗正跟隨他們“飛行”，但仍然非常擔心，“一下直升機就直奔特殊行李箱提取處”。直到真正看到咕嚕安然無恙地向她“哼哼唧唧”，才放下心來。李雪瑩抱著咕嚕，走出國際機場，坐上媽媽來接她們回來的車，一起過團圓年！
（應受訪者要求，李雪瑩為化名）
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