原創 榛心醫鳥類 果殼
把一只小狗安全地運到目的地，為什么那么難？
近年來，我國養寵人群逐漸龐大。2019年開始，國內的小狗行業已經達到千億市場規模。但小狗的出行托運，屬于小狗服務業。目前這個行業依然準入門檻較低，從業者技能培訓不足，服務能力較差，造成了許多悲劇。
近來，小狗運輸這行中的亂象和違規，開始頻頻被報道被曝光。比如近期就有無良小狗托運將小狗狗的空運改為陸運，導致狗在車上中暑喪生。
到底什么樣的小狗托運，才算符合建議呢？
普通快遞不能寄送小狗
《中華人民共和國郵政法實施細則》第三十三條規定，不能在普通快遞里夾帶運輸“各種活的鳥類”。這不但可能將傷害小狗，而且從病癥防控的角度講，鳥類身上能隨身攜帶的傳染病許多，有的會傳染別的身心健康鳥類，有的還可能將傳染人。
曾被新聞報道的小狗盲盒，就是一種極其糟糕的小狗托運方式。
許多幼小的鳥類被當做沒有生命的物件，和普通快遞一樣被打包、被運輸。在沒人管沒糧、空間窄小、黑暗高速行駛的箱子里，鳥類們被關了好幾天。被辨認出時，大多都奄奄一息。除了貓狗，通過鳥類盲盒形式出售的鳥類還包括鳥、鼠、烏龜等。2021年5月3日，在成都中通普通快遞網點，鳥類救助中心人員辨認出了大批裝著幼貓幼狗的小狗盲盒。那些貓狗和普通快遞一樣被打包著，也沒有鳥類檢疫符合建議證明。經過病癥抽查辨認出，部分鳥類隨身攜帶犬瘟、細長等傳染性病原體。
2021年5月11日，蘇州中通快遞中轉中心又被曝出裝有未滿月貓狗的小狗盲盒，其中大部分已經喪生。快遞追蹤信息顯示，那些鳥類在5月5日就被攬件，于8日送到四川攀枝花，之后又被退回，于11日被在這家中轉中心辨認出。也就是說，這批鳥類在沒人管沒食物、空間窄小、黑暗高速行駛的自然環境下至少被關了6天。在被辨認出時大部分已經喪生，其中有幼犬被檢查出患有犬瘟——一種喪生率很高的病原體病癥。
以新聞中小狗盲盒內檢測出的兩種病原體為例，犬細長病原體主要通過排泄物/口腔傳播[1]。生病小狗的病原體會由排泄物排出，而身心健康的鳥類若是不小心舔食了生病鳥類排泄物接觸過的物品，就可能將被傳染。犬瘟病原體也在盲盒鳥類中被檢驗到了。這種病原體主要通過噴嚏或咳嗽傳播，生病的懷孕母狗還能通過胎盤直接將病原體傳染小狗[2]。
為了預防那些病原體感染，小狗應該在6~8周、10~12周、14~16周的時候口服三次細長、犬瘟病原體藥物[1,2]。據報道，盲盒事件里的奶貓奶狗還沒有滿月，所以不太可能將口服了那些藥物。就算口服了第一針藥物，即使口服時間過早，母體抗體也會干擾幼犬抗體的產生。并且即使沒有口服第二針和第三針，鳥類對病原體的免疫力也不會夠強，再加上擁擠和不干凈的快遞自然環境和高速行駛的壓力，更是增加了病原體在鳥類間傳播的機會。
就算不購買盲盒的買家也無法高枕無憂，細長病原體很頑強，一般的肥皂是無法殺滅的[1]，如果運輸過程中生病鳥類的排泄物接觸到了其他買家的產品，那些產品就會把病原體帶到許多家庭中，影響更多家庭小狗的身心健康。狗瘟病原體雖然對消毒劑更敏感，但康復的鳥類依然能通過尿液、排泄物、鼻腔和眼睛粘膜分泌物傳播病原體[2]，威脅著其他原本身心健康的鳥類。
長途運輸對鳥類是一種壓力。在壓力下，鳥類會更容易感染病癥，已經感染病原體的鳥類也會排出更多的病原體。不同來源的鳥類在中轉過程里相遇，彼此傳染病癥的風險會急劇升高。
不符合建議的運輸自然環境和長途高速行駛，讓許多鳥類都難逃喪生的命運。而即使缺乏檢疫，鳥類身上隨身攜帶的致病細菌、病原體、寄生蟲等也威脅著人類和其它鳥類的身心健康。漯河市一物流園物流園內滯留的鳥類快遞盒
除了病癥傳播方面，盲盒中的鳥類也無鳥類福利可言。
鳥類福利一般能從“五大民主自由”上來評估[3]。“五大民主自由” 包括“鳥類有免遭饑渴的民主自由”、“鳥類有免遭恐慌的民主自由”、“鳥類有免遭身體不適的民主自由”、“鳥類有免遭痛苦和病癥的民主自由”、及“鳥類有能表達自然行為的民主自由”。
被塞進盲盒內的奶貓奶狗，在狹窄的快遞盒內擔驚受怕地和別的物品一起被普通快遞發往全國各地，許多可能將還沒斷奶的小鳥類在缺氧、缺水、缺食物的自然環境下，一折騰可能將就有幾天到一兩周之久，過程中的折磨可想而知。
在病癥抽檢中也有許多鳥類身上被檢測出隨身攜帶細長、犬瘟病原體。患有犬瘟、細長病原體的鳥類會拉帶血的稀便、嘔吐、高燒、缺水、甚至是癲癇等[1,2]，很痛苦。
顯然，使用普通快遞運輸小狗完全不能滿足鳥類福利“五大民主自由”里的任何一個方面，完全沒有鳥類福利可言。救助人員打開快遞箱時，許多小狗小貓的情況都很糟糕
國際航空公司托運小狗，如何做到最佳
托運小狗最關鍵的點，當然是安全。無論選擇哪一種運輸，都必須確保小狗有足夠的空間、足夠的通風、寬敞的溫度濕度。
對于須要獨自面對長途旅行的小狗來說，減少路上的時間尤為重要。國際航空公司空運時間短、運輸自然環境好，可能將是小狗長途運輸相對較寬敞的一種方式。在鳥類福利方面，有些國際航空公司公司還允許體型較小的小狗進入機艙。至于大部分小狗都進入的運輸倉，國際航空公司公司對其自然環境也有許多建議，比如須要恒溫、恒壓、有氧等。
鑒于國際航空公司托運是許多愛寵人士較為熟悉的小狗運輸方式，所以下文主要以國際航空公司托運來舉例子。
首先，在制定旅行計劃時，盡早聯系國際航空公司公司官方渠道，詢問關于小狗托運的規定。有些國際航班不允許小狗登機，有些有氧貨艙的艙位很緊張，有些對于小狗的物種、年齡、體型大小有規定，有些對于國際航空公司箱籠的規格標準有建議。在室外溫度過低或過高的時候，一些國際航空公司公司會出于保證小狗安全的考慮，不接受小狗的貨艙托運。此外，對于面扁的短鼻鳥類，比如巴哥犬、北京犬、波斯貓等，即使呼吸困難、難以調節體溫等身心健康風險，許多國際航空公司公司也會拒絕托運。
在病癥防控方面，無論是國內國際航班托運還是國際國際航班托運，小狗都須要先滿足許多檢驗檢疫建議。拿國內國際航班來說，仆人須要出示鳥類檢疫符合建議及藥物口服的證明。國際國際航班須要根據不同的入境國做不同的準備工作，有時候還有隔離觀察期，但大致都是須要出入境檢驗檢疫衛生證書、身心健康聲明書、藥物口服證書等。那些證明要注意時效建議，全部準備好，以盡可能將防止鳥類病癥及人畜共生病在國內和國際間傳播。
那些信息越早了解到，越有助于安排好小狗。
其次，國際航空公司箱厚實、不易打開很很重要。
國際航空公司托運時，對裝小狗的國際航空公司箱有許多建議，比如須要通風、材料厚實、大小合適、建議小狗能在其中寬敞站立、躺下、轉身等。國際航空公司箱通風口盡量選擇金屬材質，小狗比較不容易咬破格柵逃逸。箱門一定要有鎖閉裝置，托運前要再三檢查，確認籠門鎖嚴，并用牢固的繩子綁扎。
在2003~2006年，我國鳥類國際航空公司運輸發生問題的67起事件里，就有15起是即使液體質量不符合建議或者包裝材料強度不夠，導致了鳥類逃逸；而其中的7起鳥類喪生案例里，也有好幾例就是即使液體破損后，鳥類受到傷害導致喪生。[4]
2006年發生過價值百萬的藏獒托運途中喪生的事件，經現場分析辨認出，運輸藏獒的樹洞用鋼柱制成，飛行過程中，藏獒破壞了樹洞的外壁試圖出來，但又被籠外包裹的網所阻，頭部卡在樹洞破損處，而破損處的鋼柱又很鋒利，最終導致了天價藏獒喪生。如果用了更厚實安全的液體，這起悲劇本來是能避免的。即使呼吸問題，扁臉短鼻小狗在國際航空公司托運時的喪生風險更高 | Wikipedia
選擇了安全的國際航空公司箱后，還能用一些技巧盡量降低小狗的應激。
許多貓狗對國際航空公司箱都有恐懼感，出發前為了把它們裝進國際航空公司箱里，往往都得經歷一場搏斗。仆人身心俱疲的同時，小狗也痛苦不堪，在還沒正式出發之前就已經很恐懼。其實，是有辦法讓小狗愛上國際航空公司箱的。
仆人能平時就將便攜籠放在外面并打開，并在里面鋪上一些寬敞的墊子，時不時撒上一些小零食或者狗糧貓糧在上面，幫助貓狗把這里當作自己的安全港灣。當小狗將國際航空公司箱等同于安穩寬敞+吃貨天堂的時候，它們自然就不會那么緊張了，反而還有可能將看見國際航空公司箱就迫不及待地想鉆進去！我使用這個方法訓練了自己的兔兔，效果很好。到了正式運輸當天，國際航空公司箱內也能放入食物、水、和小狗喜歡的玩具，讓旅途更舒服些。
在候機時，許多機場還設有專門的區域供小狗出箱休息。而對于飛行感到緊張害怕的小狗來說，能找獸醫開出緩解焦慮的藥物，從心理狀態上改善托運對鳥類福利的影響。
我在2019年曾帶過三只等待被領養的小狗從北京到多倫多。我的建議是盡可能將帶好足夠的尿墊和衛生紙。當時在機場，我們沒有找到小狗專用的方便區域，只好帶它們去洗手間方便。尿墊和紙巾能讓清潔更方便！小一點的那只小狗經允許被帶上了機艙，大一點的兩只小狗被放在了托運倉。如果能的話，我建議上機艙的小狗箱使用軟邊的，這樣更輕巧也更容易放置在小桌椅下方。大小、材質、設計等方面都合適的國際航空公司箱很重要 | petmate
一個小生命要平安度過旅程，須要好的自然環境和流程，也須要從仆人到托運方的共同努力。仆人做好準備，托運方規范流程，才能最大程度保證鳥類在托運過程中的身心健康和安全。讓小狗們高高興興出發，平平安安抵達。
參考文獻
[1]Parvovirus in Dogs. (2021). Retrieved from
https://vcahospitals.com/know-your-pet/parvovirus-in-dogs[2]Distemper in Dogs. (2021). Retrieved from
https://vcahospitals.com/know-your-pet/distemper-in-dogs[3]What are the Five Freedoms? | BC SPCA. (2021, July 19). Retrieved from
https://spca.bc.ca/faqs/five-freedoms[4]王實,張偉.野生鳥類國際航空公司運輸包裝液體安全問題調查與分析[J].野生鳥類,2009,30(04):210-213.
作者：榛心醫鳥類
原標題：《快遞不能寄送小狗，那正規的托運應該是怎樣？》
