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靠什么打破瘋狂內卷？
撰文/ 鄒 珊
編輯/ 文 婕
時近寒冬，寵物賽道的熱度有增不減。
從各大電商平臺最近“戰績”就能窺得一二：10月31日20：00起的京東寵物“雙11”開門紅階段戰報顯示，京東寵物前4小時成交額突破同期28小時記錄；唯品會11月12日發布的數據顯示，寵物主糧銷量同比增長94%；天貓戰報則將寵物品類與潮玩、運動戶外、珠寶品類并稱為“新四大金剛”。
而戰報的另一面是，鏟屎官的要求正越來越高。打開小紅書、微博等平臺，就能發現，從發貨時間、運輸時效，到品控和倉儲實力，都正成為鏟屎官們的關注點。
如何提高倉儲和物流效率，滿足鏟屎官們對服務及時性的要求，逐漸成為以人工操作倉庫為主體的寵物品牌面臨的一大問題，尤其是對于近年來開始嶄露頭角的國產寵糧品牌而言，這還或將是在“瘋狂內卷”中脫穎而出的關鍵。
“它經濟”內卷，鏟屎官需要品牌“更快、更好”
當下的寵物賽道，在瘋狂內卷。尤其是寵物食品賽道，作為目前寵物行業最大的細分市場，剛需、高頻的消費屬性使食品類目成為寵物行業最重要的競爭市場。
一方面，是伴隨著市場規模不斷擴大，市場前景持續向好，越來越多玩家踏足而入。
艾媒咨詢《2021年中國寵物經濟產業研究報告》分析，預計未來3年，我國寵物行業復合增速為14.2%，2023年規模將達到4456億元。其中，尤其是寵物食品的市場規模不斷擴大達到人民幣1,337億元，其中寵物貓食品市場規模達人民幣527億元，寵物犬食品市場規模達人民幣667億元。預計2025年寵物食品市場規模有望達到約人民幣2,417億元。
根據天眼查等平臺數據，2021年新增經營范圍含“寵物”注冊企業數量為81.6萬家，年度注冊增速為123.3%；2022年以來已新增注冊49.8萬家相關企業。
另一方面，國內各大寵糧品牌不斷進行品牌升級，拓寬寵物食品的品類。目前，我國寵物主糧市場已完成“從剩飯到商品糧”的市場教育階段，并逐漸衍生出天然糧、處方糧和功能糧等更為細分的品類。
此外，更易保存的干糧由于玩家眾多，競爭越發激烈，千篇一律的“低溫烘焙、0谷物、0肉粉”等賣點逐漸難以打動消費者，各大品牌的市場占有率日趨穩定，更強調食材新鮮、保質期更短、生產工藝運輸條件要求更高的濕糧正成為各大寵糧品牌的下一個戰場。
當然，“它經濟”內卷的另一面是鏟屎官的要求“水漲船高”。
要求主要分為兩點，一是對產品本身的要求，根據《2021 年中國寵物行業白皮書》發布的數據，最影響消費者對寵物主糧購買意愿的因素是營養配比，占比為 55%; 其次為配料組成，占比為 47%。由此可知，目前寵物食品市場已經不再是價格戰時代，高營養和高品質才是寵物主最關注的。
二則是對服務的要求，運輸時效和儲糧條件也正成為當代年輕鏟屎官關注的重點。
“因為現在的消費者有很多渠道了解一個品牌及品牌背后的工廠或代工廠，所以也有了一套自己的篩選標準。相較于運輸時效不穩定、倉儲能力弱、品控不穩定的品牌，消費者當然會更傾向于選擇運輸更快、品質更好的品牌。”一寵物品牌的業內人士告訴鋅刻度，“說到底，寵糧品牌的內卷，就是供應鏈的內卷。而消費者對寵物品牌的各種高要求，最終指向的也是高標準的供應鏈。”
寵糧品牌的供應鏈能力，不僅是加分項
供應鏈對寵糧品牌的影響到底有多大？
疫情這一特殊情況提供了一個可供觀察的縮影。據“紅碗社”此前和多個寵糧品牌負責人的對話，主打“鮮煮”理念的寵物鮮食品牌小佩寵物“食物鏈”負責人曾表示，“今年上半年上海的疫情對我們食物鏈來說影響是非常大的，直接導致食物鏈的產品有將近2個多月的時間根本無法生產和發貨，導致很多我們老用戶出現了斷糧的風險，對此我們也非常抱歉并相當無奈，這種情況導致我們流失了不少前期積累下來的用戶。”
當然，疫情僅是一個側面，事實上，如今有很多關鍵時刻，供應鏈能力都決定著一個品牌的硬實力，也決定著鏟屎官是否會“用腳投票”。
比如遇到電商節日大促，用戶為寵物下單、囤貨的意愿更加強烈。雙十一戰報顯示，貓主糧成為天貓雙11最受歡迎的進口商品，超過嬰幼兒牛奶粉。但也正是在雙十一、年貨節、618等大促節點，由于倉庫智能化管理水平不足、過度依賴人工，導致出現配貨慢、發貨難、錯漏發等問題。
此外，B端到B端的寵糧在倉儲、運輸時的各種特殊情況和要求，即便是在日常情況下，也有許多難題。比如，訂單的揀選上，靠人員對產品的熟識來操作，容易出現錯單、漏發等情況；寵物食品需要效期管控，而有效期管控不當容易造成產品過期，無法銷售，造成不必要的損失；寵物食品波峰，波谷訂單量差異大，人力成本難以控制……
顯然，供應鏈對于寵糧品牌而言，已不僅是加分項，更是硬實力。而供應鏈的每一環，其實都離不開一個最小最基礎的倉儲物流單位“托盤”。
正如國產貓糧品牌“高爺家”的合伙人、品牌總監 Shawn告訴鋅刻度，寵糧品牌在倉儲物流環節還面臨著很多具體問題，“我們目前在倉儲時使用塑料托盤，但大宗發貨時，比如B端客戶進貨，就需要將塑料托盤上的貨品拼湊出需要出庫的貨堆，再用一次木托盤裝車。因為我們是標品入庫，但B端客戶進貨往往不會按照整托進貨，而是比如半托貓糧、小半托罐頭、再加點凍干。”不難想象，這一組貨、轉托盤的過程既需要耗費更多時間和人力成本，也容易出錯。
而另一主打海外寵糧品牌的業內人士也告訴鋅刻度，目前寵物品牌更多使用的是木托盤，“但海外運輸倉儲環境可能會比較惡劣，相應的就會造成較大的損耗。所以我們今年還升級了恒溫運輸，減少產品本身的一些損耗，保證產品的品質。”
而中國首批托盤智能共享循環模式踐行者之一的小蟻托盤，則為“高爺家們”提供了一個新的解題思路。
某倉庫的工作人員表示，“以前，倉庫必須使用掃描槍手動將貨物和庫位進行綁定，工作難度大，還容易出錯，還有挪動位置后找不到貨的情況，使用小蟻托盤之后，只要將貨物放在任意貨架庫位上，后臺自動就會識別位置，在發生移動后，也會重新自動識別，發貨時只需輸入產品名稱，所有的庫位信息立即呈現，方便尋貨，另外當漏發、錯發時，系統還會發出預警信息。”
小蟻智能倉庫管理系統實現智能找、發以及錯發警報
又如寵物食品需要效期管控，以及對溫度等方面要求更高，小蟻托盤也有“對策”。針對特殊貨物，小蟻托盤還搭載運輸震動監控、運輸溫度記錄和預警等功能。“而且芯片能夠記錄運輸路線和位置信息。如遇運輸延誤的情況，廠商可以通過微信小程序第一時間得知延誤信息，還可以根據需求設置時間偏差區域，及時給上下游發出預警。”侯凱表示。
降本增效，國產寵糧品牌的必經之路
當然，解決積弊，僅是升級供應鏈的動因之一。從更長遠的角度來看，這也是國產寵糧品牌降本增效的必經之路。
正如寵物品牌肉墊聯合創始人辛迪嘉此前在接受“紅碗社”采訪時表示，“目前大部分國產寵糧新品牌都更多依賴于線上渠道，而線上目前最大問題還是投入產出太低，很難掙錢，甚至虧本。”
所以，降本增效的能力，或將成為決定大部分國產寵糧品牌能走多遠的硬實力。
事實上，僅是托盤的使用這一點，就有不少降低成本的空間。
目前，國內的各大寵糧品牌在倉儲物流環節多以木托盤為主，企業往往采購一次性木托盤后就和貨物一起發往下游客戶，基本不會再回收，一來是逆向回收物流和管理成本高，另一方面則是一次性木托盤質量不高，不具有多次使用價值。
“木托盤的使用成本只會越來越高且不可持續。”小蟻托盤負責人侯凱表示，“隨著碳達峰和碳中和在中國的落地，以后木材用于低端制造業將會越來越少，所以可持續的新材料才將是趨勢。”
這一點從Shawn處也可得以驗證，“木托盤單個使用成本40元-80元不等（二手托盤稍便宜但貨源、質量不穩定），近年價格持續走高。”
“從降成本來看，與一次性使用形成鮮明對比的循環使用是業內普遍認可的降本思路，以搭建托盤共享循環平臺為思路的小蟻托盤，團隊研發出了使用壽命在8年以上的復材托盤，這使得單次循環托盤的使用成本大大低于一次性托盤使用成本。”侯凱告訴鋅刻度。
此外，從中寵、易寵等頭部寵物公司的行動來看，完善智能化倉儲、物流實力，的確已經成為大趨勢。其中，據“易寵科技”官方信息，易寵已建立硬件齊全的中心倉，以應對大促節點出貨量，并且實現智能分撥、高效運轉：每小時可實現C端800-1500個小包裹自動稱重分撥，B端每小時300-500個包裹自動稱重分撥。
“數字化肯定降本增效的，利用電子標簽、自動化立體貨架和倉儲管理系統，人工成本肯定能降很多。” Shawn告訴鋅刻度。
然而，數字化轉型不是一件易事，很多國產寵糧品牌尚無足夠的自身實力。而和數字化方案提供商小蟻托盤合作，則可以盡可能快速地完成數字化轉型，也大大降低風險，以應對市場的快速變革。要知道，作為中國首批托盤智能共享循環模式踐行者之一，小蟻托盤花了近四年時間研究與搭建數字化共享平臺。
“關注全過程的優化，推進全面端到端的數字化服務，或許是企業們實現降本增效的關鍵手段。產業鏈越完善的行業，運輸的成本控制就越發重要，而可實現循環使用的托盤正是符合了這一發展邏輯。”侯凱介紹，“在不增加額外預算和費用的前提下，企業僅僅使用小蟻托盤，不僅可以降低成本還能享受到小蟻托盤帶來的倉儲和物流的全數字化。”
顯然，實現智能化、數字化轉型，對于供應鏈的兩端——國產寵糧品牌和鏟屎官而言，是一件雙贏之事。不難想象，在不久的未來，一袋袋寵糧將能更快、更新鮮地抵達鏟屎官手中……
