最近，因為一只乘飛機托運反遭毒打的可憐小金毛，網友震驚了……
事情是這樣的，一名微博網友發文稱，5月24日晚間乘坐東航航班從上海飛往武漢，并按流程為自己的金毛寵物犬辦理了小動物運輸申請。可是，隨機托運的大金毛在到達武漢天河卻一直不見蹤跡。
在聯系咨詢室的值班工作人員后，對方告知托運航空箱還在，寵物犬在卸貨時跑出去了。
博主在等待一個多小時后才見到了被打得滿身傷痕的金毛犬。而相關工作人員對此并無任何解釋與道歉行為。
博主在等待一個多小時后才見到了被打得滿身傷痕的金毛犬。而相關工作人員對此并無任何解釋與道歉行為。
當事人稱，機場提供的航空箱殼完好無損，打包繩斷掉了，鐵網門則是掉下來平放著。行李咨詢室說是寵物將門弄開，還曾問當事人為何沒有加鐵絲。
丟失的狗于凌晨四點被送至漢口聯合動物醫院，醫生將毛剃掉后，發現傷口涉及“背、腿、腦部和眼睛”，每一個傷口都有“洞”。醫生稱像是用帶釘的鞭子打過，而當事人在機場工作的朋友推測是氣槍或者類似的東西打的，非常可憐。
隨后這件事情在網絡社交平臺迅速擴散升溫，機場工作人員疑似虐待金毛的行為招致網友口誅筆伐——
29日下午，天河機場相關工作人員接受采訪時表示，東航行李分揀員打開隔離倉的貨艙門以后，有一個活體跑出來，按照相關流程東航分揀員進行了相關的捉捕……當時由于金毛犬處于受驚狀態，工作人員無法近身，因此采取了相應的應急處置。
針對金毛犬身上的傷痕是如何造成，這位工作人員表示，針對不同的情況會采取相應的處置措施，但具體情況不便透露，“如果是中型犬，在這種狀態下你怎么能夠活捉呢？根據民航的191號令，如果出現了活體逃逸必須是立即抓捕，它又處在一個機場的一個禁區，這非常危險。”
武漢天河機場此前通過其官方微博發布的說明中稱，目前機場正在協調航空公司及時與旅客取得聯系，做好后續處置工作。
同日，有網友代金毛主人通報了小金毛的傷情，金毛眼球保不住了：
29日晚，金毛主人更新微博稱，東方航空公司方口頭承諾支付救治夠夠直到痊愈的所有相關費用，并墊付部分資金，金額為55750元。東航武漢公司相關負責人表示確實已墊付部分費用，后期將進一步協商相關事宜。
在祈禱這只小金毛能夠快點痊愈的同時，小編也要提醒各位愛寵人士，寵物飛機托運這件事對小動物而言是一種不能言說的痛，它們在狹窄的托運箱中所遭受的驚嚇難以想象。
寵物飛機托運頻頻受傷、死亡
它們那時到底有多難受？
用飛機托運過小寵物的人們都知道，小動物要被放在狹窄的托運箱中數個小時不得運動，也得不到照顧。而且許多動物由于受不得飛機起飛和降落時強大的壓力而難受不堪，甚至死亡。寵物飛機托運致死的另一大殺手，就是在托運間內溫度高、空氣不流通，許多寵物也會缺氧而死。
一位網友分享自己托運寵物經驗時曾提到，夏天托運寵物也很危險，登機前寵物可能會在非常熱的登機坪等幾小時，暴曬后突然又進機艙涼的地方，同樣會導致好多狗狗死亡。
而且，飛機供氧量只能供給幾只寵物，寵物一多，也發生過最后到目的站時因為供氧量不足，機上活體全死亡的案例。另外，如果碰到暴力托運的情況，對寵物的傷害肯定更大。
近兩年飛機托運寵物死亡時間時有發生，牽動著許多愛寵人士的心。
事 件近兩年飛機托運寵物死亡時間時有發生，牽動著許多愛寵人士的心。
2013年8月，一位網友將自己的寵物波斯貓“小魚兒”托付給一家寵物托運公司將“小魚兒”通過南方航空公司托運至北京。然而等網友再見到貓咪時，它已經毛發粘連，身體僵硬了。南航開具了一個死亡證明，但并沒有給出死亡原因，事情不了了之。
2014年5月，青島市民苑先生反映，他乘海南航空飛機從海口返回青島，航班經停武漢。飛機到達武漢時，他托運的一只薩摩耶犬被發現吐血死在貨倉內。
海南航空對薩摩耶的死亡，拒絕調查死因，僅表示會按照100元/公斤的貨物賠償方案進行賠償。當時海南航空數度關閉微博評論。
事發兩個月之后，微博網友@bestiue一路走好 在微博發出求助，因為自己未滿一歲的愛犬bestiue（同樣是一只萌萌的薩摩耶）在海南航空的托運中不幸死亡。對于bestiue的死亡，海南航空同樣拒絕調查死因。這件事情再一次引發了網友和愛寵朋友的強烈反應。
2015年6月，網友爆料由東方航空公司托運的一只美系秋田犬死亡（上海-成都），主人傷心欲絕，而東航調查結果卻是狗狗不明原因跑出航空箱。
專家：航空托運寵物風險高
托運寵物必須簽死亡自負
盡管現在航空公司托運寵物的條件已經好了很多——大部分會專門提供有氧艙，而且要求寵物主人提供動物免疫、運輸器械消毒（航空箱或者自制動物籠子消毒證明）、動物檢疫這三種證明，同時，裝箱要求籠子為鋼筋結構，籠子的開口會用鉛絲扎緊……但是寵物在航空托運過程中受傷、死亡的風險依然存在。
北京航空航天大學法學院教授董杜驕曾經表示，航空托運寵物風險高，建議寵物主人盡量不要選擇。“航空業本不主張托運活體，因為托運過程中容易發生意外。”董教授表示，公共運輸業的性質決定了統一的賠償標準，因此不像一般民事糾紛。
根據民用航空法規定，都有一定的限額賠償。但一旦托運過程中產生糾紛，寵物主人若提出訴訟，前景并不樂觀。
因為，據航空公司客服介紹，要辦理寵物托運必須要在協議上手寫“死亡自負”的漢字。否則，將不予承接。
而且，據某律師事務所律師但加強表示，活體動物運輸時，承運人應當將動物裝在適合載運動物的飛機艙內。動物在運輸過程中死亡，除承運人的過錯外，承運人不承擔責任。
目前，我國許多愛寵人士呼吁健全我國在動物福利方面的法規，在法律方面為這些可愛的小生命加一重可靠的保障。如瑞典2002年的《動物福利法》就規定，動物的運輸方式應當適合運輸的目的，并且為動物提供抵御炎熱或者寒冷的遮蔽條件，采取措施使動物不受震蕩、損傷或者其他類似的傷害；在盡可能的情況下，動物應當被分開，避免在擁擠和相互接觸的情況下被運輸。
源：央廣新聞、中國民用航空網、中國之聲
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