端午節假期，一則“托運金毛在機場被打成重傷”的新聞引發數十萬網友熱議。回顧過往，寵物托運糾紛不斷，但悲劇仍然在繼續上演，問題究竟出在哪里?
5月27日23時13分，網友HUST_維維豆奶發布微博稱，其在25日乘坐東航航班從上海飛往武漢，所托運的寵物金毛犬被機場工作人員打成重傷。
事件曝光后迅速引起輿論嘩然。5月28日15時50分，武漢天河機場官方微博“武漢機場楚天情”發布相關事件的情況說明，稱25日凌晨工作人員在打開航空器后艙門后，發現金毛犬跳出貨艙門并迅速逃離。機場應東航協助請求，派出8人參與圍捕，40多分鐘后發現該寵物。“為避免該犬逃竄上跑道、機坪，對運行中的航空器產生嚴重安全影響，甚至造成機毀人亡的慘劇”，機場工作人員依據有關規定對該金毛犬進行了控制和應急圍捕。
聲明內容還提到，目前，機場正在協調航空公司，及時與旅客取得聯系，做好后續處置工作。而對于犬只受傷及抓捕手段等細節，聲明中并未直接回應。
5月29日19時34分，寵物主人再次發微博稱，東航口頭承諾支付直到痊愈所有相關費用，并墊付55750元。但該微博隨后被刪除。
5月29日晚21時，長江日報記者與東航武漢公司相關負責人取得聯系，求證網友說法是否屬實。對方表示，事情發生后公司就積極與旅客協商，29日公司確實為救治金毛犬墊付了部分費用，后期還會與金毛犬的主人進一步協商相關事宜。
網友爆料微博發出后，激發大量愛狗人士的同情心，形成了有效的圈層式傳播，該微博的轉評贊已超過23萬次。在網友大規模討論下，區域自媒體“北京人不知道的北京事兒”等跟進，轉評贊超過40萬次，事件的地域性和參與度擴大;就連明星也看不過去，林更新、陳赫等人的轉發評論，助推事件曝光量上升。
界面新聞、澎湃新聞、新京報、網易新聞等媒體爭相報道追問，加快事件傳播。隨著天河機場的聲明發布，事件持續發酵，引發媒體進一步跟蹤報道。最終，事件于30日上午11時許達到輿論峰值。(見下圖)
網友關于此事的言論多達近百萬條，言論主要來自新浪微博。通過對這些信息進行關鍵詞提取、主題聚類分析，可知其網友傾向性如下：
1. 事件曝光后，第一時間吸引了大批愛狗人士的同理心，觸發共鳴，從而形成共情效應，網友們紛紛對此感到十分痛心和同情。
@懟平：機場混進了容嬤嬤。
@佳婷佳：看得我眼淚都流出來了，好痛的，狗狗也是生命。
@北方的貝塔：太殘忍了，剛剛看到的時候難受得要哭了，自己家養的也是小金毛，這么溫順的狗怎么會無緣無故跑出去呢?渾身的血點太可怕了!一定要有一個說法!
@獸醫張旭：事情的經過不了解，但是目前只看到狗狗非常可憐，希望得到很好的救治。如果診療技術或藥品方面需要幫忙，會無償提供幫助。
2. 聲明發出后，仍然有很大一部分網友對機場以及托運表示質疑。
@賴床君_Yuer：托運都是在外面有打結的，狗怎么可能把外面的結打開，然后再自己打開航空箱?請航空公司給出合理的解釋、道歉及補償!
@一個地勤：1. 我不信狗能自己從航空箱里跑出來。2. 我不信狗從一米多的地方跳下來能受傷。
@DingHHHHan：首先，狗狗自己從航空箱跑出來就不成立，辦過寵物托運的都知道，航空箱的空間非常狹窄!狗狗活動都非常困難，航空箱包裝真的是十分嚴密，壯漢都不能徒手打開的，一個在擁擠的航空箱未成年的金毛徒爪打開航空箱?這是在逗我?換句話說，如果狗狗可以輕松打開，說明航空公司包裝有問題，需要狗狗來承擔?
3. 部分網民從機場安全的角度出發，認為此事可以理解。
@貓趁睡覺坐你頭：這只狗是在機場托運的過程中逃脫，跑到禁區的，如果不把它趕走或者擊斃，就會導致機毀人亡的下場。我知道狗主人對自己愛犬被打很是痛心，但這個問題不在機場，而是托運的部門吧。對機場這個做法，是為了飛機上的人員安全去處理的。
@蓼花游：1. 飛機到達后貨艙門剛開狗就跑了，責任主要是始發站包裝不合格，建議狗主人找上海托運方扯皮。2. 狗跑進飛行區嚴重威脅飛行安全，難道為了一條狗命犧牲幾百條人命?當然要按規章抓捕!3. 帶主人進控制區找狗不現實!一個臨時通行證辦下來狗都不知跑哪去了。4. 氣槍確實不人道，但目前暫無更好的抓捕方式。
媒體關于此事的新聞報道約2050篇，報道的主要網站為觀察者網、網易、騰訊、界面新聞、澎湃新聞等媒體。大多數媒體主要圍繞事發經過、官方回應等基本情況進行報道，個別媒體對此發表相關評論。
北京青年報發表文章《機場打狗事件：防患于未然需精細化管理》認為，“在這起事件中，狗本身沒有做錯什么，狗主人也沒有做錯什么，而當狗跑出機艙后，工作人員的控制和應急圍捕也沒有做錯什么。而所有的錯，都在于機場方面在接受托運協議之后的不盡責，所以，在過程中的每一環節，都要提高責任心，在實施精細化管理中，實現機場的全面安全才是根本。”
1. 提高網絡輿情危機意識，并及時回應關切。
由于民航事件的特殊性，很多輿情事件都沒有萌發期、發酵期。加之當事人在爆料時附帶#小動物保護#話題，公眾的情緒化分享加速信息擴散速度，迅速形成強大的網絡輿論，并伴隨著各種觀點與立場。事發后16個小時，武漢天河機場才給出了官方回應，錯過了回應媒體關切的第一時間。今后在同類事件的處理中，應當把握時機，及時回應輿論關切，避免信息不對稱造成的輿論想象空間。
2. 加強聯合應對機制，有效引導輿情。
這一事件中，涉及方除了武漢天河機場，還有東方航空公司。但東方航空公司始終沒有正面發聲，導致大量負面言論洪流涌向機場方面，加重機場方面的負面輿情。各涉及方除了處理好自己的問題，同時需要形成聯合機制，對網絡輿情進行有效管理和引導。航空公司應積極主動正面應對，而不是被動發聲。
3. 主動進行正面議題設置，提高輿情恢復能力。
隨著時間推移，事件逐漸平息，但缺少對此次事件網絡輿情造成影響的主動正面引導恢復。九派輿情信息中心整理發現，過去幾年內，寵物托運致死的事件時有發生，甚至有寵物主人一紙訴狀將航空公司告上法庭。這些事件中，鮮見媒體及公眾輿論對解決安全托運這一根源話題進行深入探究，在輿情傳播中缺乏有效的議題設置。涉事機場和航空公司可借助此事樹立正面引導旗幟，不斷改進經驗，避免同類事件的發生。
