寵物不同于其他商品，它是活物，所以國內多家快遞企業如郵政EMS、圓通、順豐、韻達等均表示活物是禁運品，包括魚類和兩棲動物等都屬于禁運品!一般寵物都是通過物流公司或者托運，或者火車與空運完成的!
不過這幾天某快遞公司曝出了“運輸寵物”導致死亡的新聞，這讓很多寵物愛好者有些始料未及，自己喜歡的寵物居然會在路上經歷生死之劫!
據悉，河南省漯河市東興物流園內9月22日發現大量快遞中的寵物，但并沒有涉事車輛，據河南省漯河市召陵區商務局電商辦一名工作人員稱是不明車輛在夜間傾倒的，9月29日，漯河烏托邦動物救助協會一名參與救治小動物的工作人員稱，滯留的動物中包括荷蘭豬、貓、狗、兔子等，存活率不足1/3，有很多快遞箱的動物還包裝2只動物!
當場救出有200多只兔子和40多只貓狗等，經過清理后大約有1074只寵物存活!
已經救助出的寵物
寵物快遞中缺氧死亡的風險有多大?
貓在麻醉狀態下的的耗氧量大約為6.0毫升/千克/分鐘，按空氣比例和貓的體重計算(以折耳貓3-5千克計算)，每小時呼吸的空氣大約為9升!24小時需要216升，這需要一個普通家用冰箱那個存放空間來給貓呼吸!
常見家用冰箱大約就200升左右，你會發現這是個很龐大的空間，而且這還只是在麻醉狀態下的耗氧量，如果在郵寄狀態，可能會因為缺氧興奮暴躁，它的耗氧量會急劇增加!那么三天呢?估計得一輛面包車那么大空間!
當然有很多朋友都會指出，郵寄寵物貓都是開孔紙箱，確實我們從新聞中也看到了，但那么多紙箱堆在一起，在最中間紙箱通風效果可能差到爆炸，而死亡的也將集中在最底部和中間區域!像這樣比貓大的寵物的境地可能會更差，或者病弱的寵物很難熬過這趟旅途!
因此各位愛好寵物的人士，盡管寵物在郵寄到之前都是買家承擔(有的買家要求先付款)，但寵物卻是實實在在的生命，因此在購買郵寄的寵物前，真的要考慮下它們在旅途中經歷的風險，因為它們將會被當成貨物塞進貨運車輛運輸，即使有再好的通風條件，也很難保證不出現各種意外，比如紙箱因為被寵物尿濕震動塌陷，或者透氣孔被覆蓋等等!
寵物快遞前應該要注意什么?
有寵物買家在知乎上留言稱，很多寵物買家都是轉交托運公司，一般會要求提前一天，所以寵物會經歷一個非常恐懼的過夜時間，但他售賣的寵物都是飛機起飛前4小時送到機場，然后看著他們打包后再離開!另外需要使用專用的塑料航空箱和專用的木制航空箱，平時家用鐵制寵物籠均不合格。
目測這種成本只能讓那些高價值的寵物，比如幾千甚至上萬的價值的名貴品種，普通的貓狗或者兔子，無法走這樣的運輸途徑，因為很多寵物的價值甚至不足以支付空運費!因此這些寵物走的途徑可能就是集中的貨運，這種狀態下的條件就可想而知了!
如果嚴格按照運輸規范，比如設立獨立空間并且保持通風，那條件還是可以接受，至少能保證寵物的安全，但據河南漯河市的狀況，這些寵物都是隨機排列并且是紙箱包裝運輸的，至于是不是在封閉車廂都不好說，因為要防雨，很有可能是封閉的。
根據《合同法》相關規定，首先，商家作為托運人應當向承運人準確表明貨物的名稱、性質、重量、數量等有關貨物運輸的必要情況，因托運人申報不實或者遺漏重要情況，造成承運人損失的，托運人應當承擔損害賠償責任。
其次，快遞公司作為承運人首先應當盡到檢查運輸貨物的義務，并且對運輸過程中貨物的毀損、滅失承擔損害賠償責任，但承運人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質或者合理損耗以及托運人、收貨人的過錯造成的，不承擔損害賠償責任。
最后，收貨人提貨時應當按照約定的期限和方式檢驗貨物。
由此可以看出，買家作為收貨人僅負有及時驗貨的義務，承擔責任較小，而商戶以及快遞公司根據不同情形承擔責任，具體責任劃分應當根據個案的具體情況確定。
目前兩名轉移幼寵快遞的中年男子已被當地公安機關訊問調查。截至10月15日，整體事件仍在調查當中。
所以，各位購買寵物的朋友，不妨去當地的寵物市場，或者就近的話直接上門取貨，或者專業航空或者鐵路托運，要是讓你心愛的寵物歷經長途貨物運輸到達你這邊，估計得經歷生死數劫，比如2014年桂林南泉高速上，寵物運輸車輛自燃，一車寵物被燒死在高速上!你還忍心嗎?
