最近金毛犬Siri的事情讓無數鏟屎官揪心，因無良寵物托運公司私自將飛機空運變成汽車陸運，從而導致狗狗中暑死亡，本就讓人不太放心的寵物托運行業因這件事情又蒙上了一層陰影。那么到底什么樣的寵物托運，才算合格呢?
普通快遞不能郵寄寵物
《中華人民共和國郵政法實施細則》第三十三條規定，不能在普通快遞里夾帶運輸“各種活的動物”。這不但可能傷害寵物，而且從疾病防控的角度講，動物身上可以攜帶的傳染病很多，有的會傳染給別的健康動物，有的還可能傳染給人。
曾被新聞報道的寵物盲盒，就是一種極其糟糕的寵物托運方式。
許多幼小的動物被當做沒有生命的物件，和普通快遞一樣被打包、被運輸。在沒水沒糧、空間窄小、黑暗顛簸的箱子里，動物們被關了好幾天。被發現時，大多都奄奄一息。除了貓狗，通過動物盲盒形式出售的動物還包括鳥、鼠、烏龜等。
2021年5月3日，在成都中通普通快遞網點，動物救助中心人員發現了大批裝著幼貓幼狗的寵物盲盒。這些貓狗和普通快遞一樣被打包著，也沒有動物檢疫合格證明。經過疾病抽查發現，部分動物攜帶犬瘟、細小等傳染性病毒。
2021年5月11日，蘇州中通快遞轉運中心又被曝出裝有未滿月貓狗的寵物盲盒，其中大部分已經死亡。快遞追蹤信息顯示，這些動物在5月5日就被攬件，于8日送到四川攀枝花，之后又被退回，于11日被在這家轉運中心發現。也就是說，這批動物在沒水沒食物、空間窄小、黑暗顛簸的環境下至少被關了6天。在被發現時大部分已經死亡，其中有幼犬被檢查出患有犬瘟——一種死亡率很高的病毒疾病。
以新聞中寵物盲盒里檢測出的兩種病毒為例，犬細小病毒主要通過糞便/口腔傳播。患病小狗的病毒會由糞便排出，而健康的動物若是不小心舔食了患病動物糞便接觸過的物品，就可能被傳染。犬瘟病毒也在盲盒動物中被檢驗到了。這種病毒主要通過噴嚏或咳嗽傳播，患病的懷孕母狗還可以通過胎盤直接將病毒傳染給小狗。
為了預防這些病毒感染，狗狗應該在6~8周、10~12周、14~16周的時候接種三次細小、犬瘟病毒疫苗[1,2]。據報道，盲盒事件里的奶貓奶狗還沒有滿月，所以不太可能接種了這些疫苗。就算接種了第一針疫苗，因為注射時間過早，母體抗體也會干擾幼犬抗體的產生。并且因為沒有接種第二針和第三針，動物對病毒的免疫力也不會夠強，再加上擁擠和不干凈的快遞環境和顛簸的壓力，更是增加了病毒在動物間傳播的機會。
就算不購買盲盒的買家也無法高枕無憂，細小病毒非常頑強，一般的肥皂是無法殺滅的，如果運輸過程中患病動物的糞便接觸到了其他買家的產品，這些產品就會把病毒帶到許多家庭中，影響更多家庭寵物的健康。狗瘟病毒雖然對消毒劑更敏感，但康復的動物依然可以通過尿液、糞便、鼻腔和眼睛粘膜分泌物傳播病毒，威脅著其他原本健康的動物。
長途運輸對動物是一種壓力。在壓力下，動物會更容易感染疾病，已經感染病毒的動物也會排出更多的病毒。不同來源的動物在轉運過程里相遇，彼此傳染疾病的風險會急劇升高。
不合格的運輸環境和長途顛簸，讓許多動物都難逃死亡的命運。而因為缺乏檢疫，動物身上攜帶的致病細菌、病毒、寄生蟲等也威脅著人類和其它動物的健康。
除了疾病傳播方面，盲盒中的動物也無動物福利可言。
動物福利一般可以從“五大自由”上來評估[3]。“五大自由” 包括“動物有免于饑渴的自由”、“動物有免于恐慌的自由”、“動物有免于身體不適的自由”、“動物有免于痛苦和疾病的自由”、及“動物有可以表達自然行為的自由”。
被塞進盲盒里的奶貓奶狗，在狹窄的快遞盒里擔驚受怕地和別的物品一起被普通快遞發往全國各地，許多可能還沒斷奶的小動物在缺氧、缺水、缺食物的環境下，一折騰可能就有幾天到一兩周之久，過程中的折磨可想而知。
在疾病抽檢中也有很多動物身上被檢測出攜帶細小、犬瘟病毒。患有犬瘟、細小病毒的動物會拉帶血的稀便、嘔吐、高燒、缺水、甚至是癲癇等，非常痛苦。
顯然，使用普通快遞運輸寵物完全不能滿足動物福利“五大自由”里的任何一個方面，完全沒有動物福利可言。
航空托運寵物，如何做到最佳。
托運寵物最關鍵的點，當然是安全。無論選擇哪一種運輸，都必須確保寵物有足夠的空間、足夠的通風、舒適的溫度濕度。
對于需要獨自面對長途旅行的寵物來說，減少路上的時間尤為重要。航空空運時間短、運輸環境好，可能是寵物長途運輸相對較舒適的一種方式。在動物福利方面，有些航空公司還允許體型較小的寵物進入客艙。至于大部分寵物都進入的運輸倉，航空公司對其環境也有很多要求，比如需要恒溫、恒壓、有氧等。
鑒于航空托運是許多愛寵人士較為熟悉的寵物運輸方式，所以下文主要以航空托運來舉例子。
首先，在制定旅行計劃時，盡早聯系航空公司官方渠道，詢問關于寵物托運的規定。有些航班不允許寵物登機，有些有氧貨艙的艙位非常緊張，有些對于寵物的物種、年齡、體型大小有規定，有些對于航空箱籠的規格標準有要求。在室外溫度過低或過高的時候，一些航空公司會出于保證寵物安全的考慮，不接受寵物的貨艙托運。此外，對于面扁的短鼻動物，比如巴哥犬、北京犬、波斯貓等，因為呼吸困難、難以調節體溫等健康風險，許多航空公司也會拒絕托運。
在疾病防控方面，無論是國內航班托運還是國際航班托運，寵物都需要先滿足很多檢驗檢疫要求。拿國內航班來說，主人需要出示動物檢疫合格及疫苗注射的證明。國際航班需要根據不同的入境國做不同的準備工作，有時候還有隔離觀察期，但大致都是需要出入境檢驗檢疫衛生證書、健康聲明書、疫苗注射證書等。這些證明要注意時效要求，全部準備好，以盡可能防止動物疾病及人畜共患病在國內和國際間傳播。
這些信息越早了解到，越有助于安排好寵物。
其次，航空箱堅固、不易打開非常非常重要。
航空托運時，對裝寵物的航空箱有很多要求，比如需要通風、材料堅固、大小合適、要求寵物可以在其中舒適站立、躺下、轉身等。航空箱通風口盡量選擇金屬材質，寵物比較不容易咬破格柵逃逸。箱門一定要有鎖閉裝置，托運前要再三檢查，確認籠門鎖嚴，并用牢固的繩子綁扎。
在2003~2006年，我國動物航空運輸發生問題的67起事件里，就有15起是因為容器質量不合格或者包裝材料強度不夠，導致了動物逃逸;而其中的7起動物死亡案例里，也有好幾例就是因為容器破損后，動物受到傷害導致死亡。
2006年發生過價值百萬的藏獒托運途中死亡的事件，經現場分析發現，運輸藏獒的籠子用細鐵絲制成，飛行過程中，藏獒破壞了籠子的外壁試圖出來，但又被籠外包裹的網所阻，頭部卡在籠子破損處，而破損處的細鐵絲又很鋒利，最終導致了天價藏獒死亡。如果用了更堅固安全的容器，這起悲劇本來是可以避免的。
選擇了安全的航空箱后，還可以用一些技巧盡量降低寵物的應激。
許多貓狗對航空箱都有恐懼感，出發前為了把它們裝進航空箱里，往往都得經歷一場搏斗。主人身心俱疲的同時，寵物也痛苦不堪，在還沒正式出發之前就已經非常恐懼。其實，是有辦法讓寵物愛上航空箱的。
主人可以平時就將便攜籠放在外面并打開，并在里面鋪上一些舒適的墊子，時不時撒上一些小零食或者狗糧貓糧在上面，幫助貓狗把這里當作自己的安全港灣。當寵物將航空箱等同于安穩舒適+吃貨天堂的時候，它們自然就不會那么緊張了，反而還有可能看見航空箱就迫不及待地想鉆進去!我使用這個方法訓練了自己的兔兔，效果非常好。到了正式運輸當天，航空箱內也可以放入食物、水、和寵物喜歡的玩具，讓旅途更舒服些。
