“大傻”現身客艙，惹的眾人疑問？不是說寵物上飛機，只能托運，不能去客艙嗎？過年回家該寵物該怎么辦？
2019年1月23日，中國南方航空的一個航班上，一只阿拉斯加犬出現在了經濟艙，引起了網友熱議，雖然寵物可以上飛機，但是要辦理托運，大部分航空公司，都不允許帶寵物進客艙，只有個別個航空公司允許寵物進入客艙，像是海南航空，而且只在特定航線，寵物和寵物籠加起來，還不能超過5kg，也就只能帶個倉鼠、花枝鼠，這類小型寵物，而這只阿拉斯加屬于特殊情況，它是一只證件齊全的精神撫慰犬，類似于導盲犬、導聽犬這類工作犬種，不過由于國內還沒有，權威的認證機構，證件應概是其他地區的認證，更何況一般的精神撫慰犬，大多都是金毛這類品種，阿拉斯加犬一般都不能勝任，所以這點存疑，一般坐飛機回家的人，也不太需要，考慮寵物怎么辦，那坐火車、坐大巴的人，又有什么法子呢？
過年回家，除了享受假期，親友團圓之外，很多人都還有，另外一個煩惱，那就是寵物該怎么辦！如果想帶走，還是坐的火車，那就很麻煩了，火車是可以帶寵物，但是你需要寵物的防疫證，然后帶著證去鐵路部門認可的獸醫站體檢，獲得健康證明，然后再去搞“寵物出境檢疫證明”，提前一天去動物檢疫站蓋章，坐的火車還得有貨物車廂，寵物在上車后需要到貨物車廂安頓好，小天只是簡述一下，一些細節也沒說到位，只能說非常麻煩，如果你是自駕，那就只需要考慮安全和衛生問題了，
順風車和司機商量商量也還行，加點錢應該就可以，大巴一般不讓上車，寵物托運這兩年負面新聞可太多了，2021年7月9日，廣州一家托運公司，為了減少成本，違背合同約定，私自把空運改成了陸運，導致寵物死亡，還有類似的事情好幾例，
有些人沒辦法帶走，那就只能留下，一般都會選擇寄養，或者是上門喂食，可是這出事的也不少。
短短十天，寄養的寵物死了，究竟是寵物自身有病，還是店主有問題？2022年1月25號，小廖把狗子送到杭州一家寵物店寄養，結果2月5號，狗就死了，監控畫面顯示，在出事的前一個晚上，狗子還在進食，五六分鐘后，就躺下睡覺，也沒什么不良反應，結果第二天早上醒來，發現狗子都已經僵硬了，
老板在這十天中，有一天沒有回去，空調還開著，小廖覺得可能是因為缺水，但是第二天老板就回來，喂食加水了，總之由于小狗的死因不明，所以老板和小廖一直沒有協商成功，2020年也有一例，青島有一家人，想去旅游，寄養回來后，狗死了，監控一查，虐待致死，所以說寄養不僅要找自己信任的人或者寵物店，更要簽下協議，除了寄養之外，回老家帶不走寵物，還可以在網上或者是讓朋友，找上門服務，但安全一樣難以保證，畢竟人心隔肚皮，誰也不知道，他是不是干一票就跑，有的甚至只是發帖找兼職。
主人回鄉探雙親，本托陸空走雙運
事故頻出不能信 獨留貓狗守門禁！
