假期需求催火新業態
無論是寵物寄養還是汽車租賃,都是因為解決了消費者在假期旅游中的痛點,才會成為“假日經濟”的新業態。
長假結束,與之相關的消費數據也相繼出爐。今年是實行7天長假制度的第20個年頭,旅游出行的人次已從20年前的2800萬升至數億,“假日經濟”對社會消費增長的貢獻越來越重要。
“假日經濟”既是一種經濟現象,也是一種社會現象,廣義上包含雙休日消費、節假日消費和大節日消費。如果按照消費角度分類的話,前兩者的消費更多集中在居住地附近;大節日消費更偏重于異地旅游消費。因此,“假日經濟”大多與旅游消費相關。隨著近年來中國經濟的快速發展,居民可支配收入大幅增長,“假日經濟”呈現出新的氣象,并催生了很多新的業態。
對于家有萌寵的人來講,每到一個假期都要經歷一番糾結,如果選擇出行旅游,寵物又該怎么辦?由亞洲寵物展和狗民網共同調研的《2019年中國寵物行業白皮書》(簡稱《白皮書》)顯示,2019年中國城鎮寵物(犬貓)消費市場規模突破2000億元,達到2024億元,比2018年增長18.5%。
千億級的萌寵經濟早已成為現實,并向細分領域拓展。從寵物食品、寵物用品、寵物醫療、寵物美容,到寵物培訓、寵物寄養、寵物保險、寵物殯葬等已經形成一條寵物經濟產業鏈。
但遇到長假旅游時,一個現實問題就來了:帶上寵物一起遠行,顯然不是很方便。《白皮書》中提到:有46.9%的寵物主人被“攜寵出行難”所困擾。有需求就會有市場,寵物寄養因此成為“假日經濟”一個新的業態,有效解決了“貓狗在、不遠游”的痛點。
寵物寄養業務的創業成本并不高,對團隊的專業性要求也不那么苛刻,但商業利潤卻非常可觀。尤其是節假日期間,寄養服務通常需要提前預約,寄養費用也會比平時提升不少,可見寵物寄養業務在假期的火爆程度。
假日經濟還催火了另一個剛需新業態,就是汽車租賃行業。汽車租賃行業的興起凸顯出旅游品質的提升,從各大出行APP的訂單可看出,國人旅游出行的觀念已發生很大變化,以前是由旅行社大包大攬,現在則是自駕游、定制游盛行。
汽車租賃行業興起的另一個原因是國內交通的快速發展,自駕游雖好,但最大問題在于長距離跋涉會加重旅行負擔,“高鐵出行、落地租車”的形式以及中高端房車租賃服務因此成為新的汽車租賃模式,可有效解決國人“自由式遠行”的痛點。
實際上,無論是寵物寄養還是汽車租賃,都是因為解決了消費者在假期旅游中的痛點,才會成為“假日經濟”的新業態。本質上來說,“假日經濟”的儀式感不僅僅來源于傳統文化的沉淀,更是一種“體驗的需要”,即賦予物質消費的文化價值、體驗價值,這與我國消費趨勢改變密切相關。
一方面,從宏觀經濟的角度來說,GDP、人均收入等數據顯示,我國居民消費逐漸從單純的物質感官體驗向著文化價值轉變,這是經濟發展到一定階段的必然產物;另一方面,從個人馬斯洛需求角度來看,微觀個體離不開精神需求。
既然消費者的偏好已經發生根本性改變,國內旅游及周邊產業的發展,也應賦予文化內涵,插上體驗的翅膀,順應消費者的偏好,解決消費者的痛點,融入新的消費元素,這才是“假日經濟”良性發展的必然路徑。
本文部分內容來源:新京報
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