隨著奔達的新車金吉拉300的發售日期愈來愈近，加上前陣子奔達官方突然公布了兩個版本的售價，讓金吉拉300的熱度迅速躥升。
而每次一打開公號后臺，就是一堆車友的留言，讓戰車我去試試金吉拉300，微信好友里更是一遍一遍各種催促。好吧，再不出去溜達下，就要被車友念叨的每天各種打噴嚏了。
偷偷摸摸來到杭州，提前詢問工廠內線，得知金吉拉300的路試車正在外面每天狂奔，不等車子回來，直接讓路試員發了個位置，打車前往。于是，就在路邊抓到了正在休息的金吉拉300。
由于還沒到奔達的媒體試駕日期，試車報告不方便過早放，給大家看看這車的細節配置吧。相信看完大家心中也基本有數了。這臺路試車因為每天要500~600公里的城區道路加惡劣路況的測試，所以照片里的工程樣車都是泥水，各位自行忽略好了。
當然，內容開始前，先給大家說幾個最近熱議的話題。1、這車跟市面上的XX300，發動機各部件零件尺寸角度等完全不同，性能的榨取比較極致。2、高低配均使用皮帶傳動，那種跑起來完全沒有鏈條聲音的感覺超級爽。3、座高很矮，但腿部舒展，因為這車的腳踏是前置的，不是普通街車腳踏位置，那些說高個子騎著不舒服的也可以放心了。
首先是儀表，顯示的數據從檔顯、轉速、時速、油量、時間全都有，上部還有多項功能指示燈，很是全面。
而大燈除了造型酷炫，從大燈后部發現，遍布大量散熱片，說明這個LED大燈的瓦數很高，亮度上大家可以預估了。
車頭附近能看到一個USB充電口，奔達終于在太子車上開始加裝充電口了。
車把兩端的反光鏡，大家從官方發布的圖片上也都看到了。看反光鏡上的產品認證標識，就可以知道這不是淘寶貨采購，而是單獨定制。
前避震擋泥板設計的很有創意，如圖，在路試員變態的雨天出去爬山之后，前泥瓦上泥水飛濺，避震內桿光滑如也，保護效果顯而易見。
水箱蓋上，還有容量標識。看得到工廠對產品的態度。
從掛擋桿上，可以看到掛擋桿的前端角度可調，奔達在車輛的人性化上開始深入。
異型的前制動上泵，這個目前市場上還沒有相同款式，應該是奔達重新開模的產品。
空濾的外蓋上，Chinchilla（金吉拉）的英文和卡通形象的金吉拉貓LOGO，以激光雕刻其上。
最后，給大家看看車子的漆面，真的很展很展，漆水做工沒的說。
OK，能呈現這些已經到極限了，估計光這些內容都得被奔達把俺封殺了。各位讀者，不妨稍等一陣，等待官微發布預售信息吧。
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