一只叫Siri的金毛犬的死亡，揭開了寵物托運行業的隱秘角落。
寵物托運中出現意外只能適用普通行李賠償
目前，主人陳女士不接受托運公司的賠償方案，準備起訴。7月16日，廣州花都區市監管局也已介入處理。
那么，寵物托運行業中都有哪些亂象？如果發生意外，會按照什么標準賠償呢？
寵物托運行業現狀
在中國，寵物托運算是一個新興行業。它起步于2006年前后，起初服務于動物買賣。
隨著養寵人士增多，寵物托運的需求也多了起來。
數據顯示：從2014年-2020年，寵物托運市場規模已從212.5億元增長至548.5億元，年復合增長率高達14.5%。專家預計，寵物托運行業市場規模將以12.8%的增長率持續增長，到2023年，有機會突破829億元。
它的運輸途徑有三種：航空、鐵路和公路。每種運輸途徑都有兩種托運方式。
單獨托運是將寵物安排在飛機的貨艙或火車、汽車的行李車廂，在航班落地或火車、汽車到站后，主人在目的地的貨運站接寵物。
隨機托運則是將寵物放置在主人乘坐的航班行李艙內。不過，并不是所有的寵物都能隨機托運，國內航空公司默認寵物+籠具不大于32kg。
揭秘寵物托運行業亂象
不過，問題不少。比如，擅自變更托運方式。據業內人士透露：假空運已經成為了一些托運公司的主要掙錢方式，這是因為陸運的費用要遠低于空運。
在此次事件中，金毛犬主人陳女士原本約定的是空運，但托運公司收了2600元的空運費后，卻走了陸運，從而導致金毛犬中暑死亡。而實際上走陸運的成本最高不會超過400元。如果不出事故，這一單將為托運公司增加2000余元的額外收入。
管理上也有問題。
比如，因包裝不到位而導致寵物逃脫。據相關規定在空運寵物時，應在其包裝容器外附加布或麻布類纖維繩網套。這是因為飛機顛簸之后打包帶容易松脫，再加上寵物在空中容易躁動，如果處理不當很有可能會導致寵物跑出。
2017年，武漢天河機場就發生過托運的金毛犬在到達機場后跑出托運籠而被圍捕受傷的事件。
同時，寵物托運致死的另一個原因就是在托運間內溫度高、空氣不流通，這會導致寵物缺氧、中暑而死。2005年，沈陽桃仙機場，價值25萬元的350只寵物狗，在運往深圳的途中，因嚴重缺氧全部死亡。
此外，在黑貓投訴平臺上，搜索“寵物托運”，還可以發現更多問題，比如托運時間延期、騙走寵物、活體與貨物混運、承諾與服務不符等。
而這些亂象背后的根本原因在于寵物托運行業的不規范，缺乏統一的標準。
寵物托運行業監管現狀
有業內人士提到，托運公司要具有正規資質，一方面要向工商管理部門申請活體運輸的營業執照。此外，還要向交通運輸管理部門進行活體運輸項目的備案。
不過，由于寵物托運在交通運輸中并不是一個很大的類目，相關管理部門較少在公司日常運營中進行監管。而實際上，很多寵物托運公司是“無證駕駛”。
比如此次的涉事公司廣州幫幫貨運只有工商經營許可證，但并未在交通部門備案，實際上沒有相關運輸資質。
此外，目前國內還沒有專門針對活動動物托運的法規，只有一份行業規定——《中國民用航空旅客、行李國內運輸規則》，但該規則中并未明確給予更多承運人應該遵守的細節操作標準和指引來保障動物安全，尤其是在運輸條件、包裝要求、裝艙限制等方面。
而且，按照該規定，寵物被視為普通行李。一旦發生意外，只能適用普通行李賠償的相關規定，賠償限額為每公斤100元。
這對于很多將寵物視為親人的主人是很難接受的。
對此，有專家稱，該規則明顯不符合當前社會的實際情況，因而具體司法實踐當中，很多地方的法院都判決都會以實際損失金額為準。
2012年，趙女士的金毛犬在托運時被嚇死，事后，航空公司只同意按托運重量每公斤100元，退還已收逾重行李費836元。趙女士為此將航空公司告上法庭。最終，法院根據同類犬的市場價格，結合本案金毛犬的品種、年齡、飼養期限，酌定金毛犬死亡時的損失金額為16600元，總賠償金額為22200元。
寵物托運運送的是不僅是貨物，更是一條條鮮活的生命。此次的金毛犬致死事件是對迅速發展的寵物托運業的一次拷問。市場固然廣闊，但仍然需要完善的監管機制。
參考來源：
南方都市報《四問金毛犬托運死亡事件：各方如何擔責，寵物托運有何風險》
紅星新聞《一個月多起死傷，小貓小狗的空中之旅究竟有多危險？》
南方周末《金毛Siri之死背后，“裸跑”的寵物托運》
每日經濟新聞《收空運的錢卻走陸運？寵物托運途中死亡，多部門介入》
新華網《寵物當行李托運？金毛途中死亡……》
中國新聞網《金毛犬被隱瞞“空運改陸運”熱死，背后發生了什么？》
