近日，海南鐵路亞龍灣火車站，接待了一位特殊的旅客，這是一只可愛乖巧的導盲犬，它陪伴一對視障夫婦乘車出行。鐵路工作人員及時做好重點旅客服務工作，指引他們進站乘車，為他們提供暖心服務。
隨著對高鐵基礎建設的投入力度的加大，大大小小的高鐵站正在全國各地建設起來，一條條高鐵線路開通運行，連接著全國各個城市，中國鐵路網覆蓋范圍正在逐步擴大。作為大眾化交通工具的鐵路，載客量高，安全性好，速度快，正點率穩定，滿足了人們原有的出行需求；同時，也在刺激催生著人們新的出行需求。這就意味著，鐵路旅客運輸面向的人群是越來越多樣化的，這其中就包括殘障人士。
2015年，中國鐵路總公司與中國殘疾人聯合會共同研究制定了《視力殘疾旅客攜帶導盲犬進站乘車若干規定-試行》并于5月1日正式實施。此日起：視障人士可帶導盲犬乘全國火車。導盲犬經過專業訓練，可以幫助視障人士料理生活，它們是視障人士的眼睛和親人，視障人士一旦離開了導盲犬，幾乎完全無法獨自出行。但在現實生活中，很多公共交通和公共場所卻以導盲犬是寵物為由，拒絕導盲犬進入。鐵路部門作為運輸行業的領頭軍，提出允許導盲犬上火車的舉措，不僅維護了視障人士的出行權利，更是為公共服務行業作出了表率，彰顯出了人文關懷。
任何一個政策的落實，不能只是依靠單純的執行，要思考該政策對社會帶來的意義和示范作用，并從其他方面來推動政策實施。導盲犬上火車舉措的出臺至今已經6年，但公交不讓導盲犬上車，商場不讓導盲犬進入的新聞仍然屢見不鮮，部分公眾還是難以接受導盲犬，說到底，是對于導盲犬的認知不足。公眾對導盲犬缺乏包容心，即使導盲犬被允許上火車，視障人士也難免會遭遇到其他旅客的非議。因此，在允許導盲犬上火車的同時，鐵路部門還可以采取其他措施助力社會對導盲犬的接納，真正實現視障人士出行無憂。比如通過在車站粘貼公益知識海報，播放公益廣告等手段來加強宣傳，向公眾普及導盲犬知識，讓其他旅客了解導盲犬是經過專業訓練的服務犬，對人并不具有攻擊性；另外，也要倡導攜帶導盲犬出行的視障人士，主動配合鐵路工作人員，乘車時出示必要證件，在車上要照看好導盲犬，處理好衛生問題。
尋找公眾利益與特殊人群權利保障之間的平衡點是不容易的，鐵路部門在保障視障人士出行這一方面已經邁出了一大步，相信在未來，會有更多舉措以維護公眾權益，突顯社會擔當。
來源：搜狐號
