我來分享一下，雷克薩斯是豐田旗下的豪華品牌，也是日本企業中最成功的豪華品牌耐吉斯偽進口。品牌歷史大家都已經比較熟悉了，我來簡單分析一下豐田和雷克薩斯的共同點和區別。
1.豐田和雷克薩斯共享平臺
雷克薩斯作為豐田的高端品牌，最早于上世紀80年代在美國市場推出，當時的目標是奔馳耐吉斯偽進口。豐田的目標是和奔馳同樣的性能和豪華感，比奔馳更安靜，更可靠，同時要便宜。這一品牌特性最終成為雷克薩斯的基因，最早的雷克薩斯LS400確實是豐田單獨開發的車型，對標奔馳，和豐田當時所有的車型都不同，是專屬于雷克薩斯的車型平臺。
隨著雷克薩斯的成功耐吉斯偽進口，越來越多的車型推向市場，豐田也和其他品牌一樣，選擇了平臺化的開發方案，因為這樣才能保證在較低的成本和開發周期下開發出更多的車型，同時也可以降低制造過程的質量風險。
（1）整車平臺共享
目前的豐田和雷克薩斯的車型很多是共平臺的，比如耐吉斯偽進口：
豐田卡羅拉和雷克薩斯CT
豐田Altezza和雷克薩斯IS
豐田皇冠和雷克薩斯GS
豐田亞洲龍Avalon和雷克薩斯ES
豐田RAV4和NX
豐田蘭德酷路澤和雷克薩斯LX
豐田普拉多和雷克薩斯GX
豐田漢蘭達和雷克薩斯RX
可以說主力銷售的車型豐田和雷克薩斯幾乎都是共平臺的耐吉斯偽進口，尤其是豐田全面推廣TNGA平臺以后，動力總成也的安裝匹配也都統一了，這種共平臺的趨勢更明顯。圖2圖3
（2）動力總成平臺共享
對動力總成方面，兩者也是很大程度上共用的。圖4
豐田亞洲龍Avalon和雷克薩斯ES都有相同的2.5L發動機和2.5L混合動力發動機。
豐田凱美瑞和雷克薩斯RX的2.5升混合動力系統也是完全一樣的系統。這一混動系統其實未來將被廣泛的應用到豐田和雷克薩斯的車型上。
豐田凱美瑞和雷克薩斯ES同樣共享入門級的2.0L自然吸氣發動機。
2.豐田和雷克薩斯的區別
平臺共享的情況下雷克薩斯和豐田還是區別很大的，雷克薩斯作為豪華品牌在市場上證明了他的高端品牌價值。主要的區別有哪些呢？下面來簡單分析一下：
（1）不同的質量標準和工藝水平
雖然豐田也以高質量著稱，但是雷克薩斯的質量標準和工藝水平要求是明顯要高于豐田的。雷克薩斯最著名的是其高可靠性，連續7年蟬聯美國JDpower新車質量評價第一名，豐田品牌也不錯，但是一般在3-8名的位置（圖5圖6）。因此，雷克薩斯對質量的要求是明顯區別于豐田的：雷克薩斯對工廠的設施和環境，工人深入的培訓和評級上崗制度，對外觀和內飾設計和裝配工藝的苛刻要求都是業內最高的水準。
豐田汽車在全球已有50座工廠，雷克薩斯作為豐田汽車旗下的豪華品牌，在日本僅有兩家工廠經過資質認可，可以作為它的生產基地。在雷克薩斯最大的市場美國，目前也只有前幾年才開始量產的肯塔基工廠允許生產雷克薩斯。而國內國產雷克薩斯遲遲沒有落地，主要也是考慮到其苛刻的質量和工藝要求無法保證。
相信每一個靠近雷克薩斯車或者坐進車內感受的人都能明顯的感受到它和豐田在質量和工藝上的區別。
（2）機械結構和性能的差異
雷克薩斯會采用更加強勁的動力和更好的材料來保證豪華感。
a.在發動機方面
在雷克薩斯的高端和偏運動的車型上，動力的要求會更高，最新的技術會得以運用。比如雷克薩斯GS車型是后驅平臺的運動豪華轎車，最新性能版的 GS F Sport 會采用3.5T的雙渦輪增壓引擎發動機，還會采用雷克薩斯最新的10AT以及四驅系統。這些動力配置在同平臺的皇冠上是不會出現的。
b.在噪聲振動控制方面
即使同平臺的雷克薩斯和豐田車，比如ES和亞洲龍，ES在底盤減震的設定，液壓襯套的選擇，車身隔音降噪措施的采用上也是要更好，更突出駕乘的安靜和豪華感，這也是雷克薩斯一直強調的優勢。
c.在主被動安全系統方面
雷克薩斯在安全系統方面也是要全面領先豐田的。最新的輔助駕駛系統，以及關于安全和車身控制的軟硬件都比同平臺的豐田更有優勢。豐田最新的Guardian駕駛輔助系統也預計在雷克薩斯品牌上最先進行引入。圖7
d.內飾的豪華感營造
這個很容易感覺到，雷克薩斯內飾和豐田相比明顯要更具豪華感。
（3）雷克薩斯特有的高端豪華和運動車型
雷克薩斯有自己的高端豪華車LS系列，和高端運動跑車LC系列。這些系列是雷克薩斯專屬開發的，豐田品牌沒有對應的車型。LS和LC作為旗艦車型，是雷克薩斯豪華品牌的象征。圖8圖9
（4）品牌形象差異
雷克薩斯已經成功的打造了豪華車的品牌認同，開一輛雷克薩斯帶來的氣場和別人對你的看法肯定和開一輛豐田是不一樣的。
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