古今多少事，都付笑談中澀谷車站。Y路程為您解答。
看過電視劇的都知道澀谷車站，二戰時日軍侵占了許多地方，包括中國的許多重大城市以及太平洋上的島嶼，然而坦白來說，即使這樣，前線作戰的日軍其實后勤補給也是相當困難，并非是我們大家認為的如此豐盛。二戰時日軍補給困難，國內是怎樣的景象？當時為了支持前線日軍作戰，日本國內可謂是“傾其全力”，據史料記載，當時東京的燈架、以及鐵軌等標志牌全部被拆卸下來，融化成金屬，重新制造武器裝備。就連日本普通家庭也深受影響，日本警察會進入家中，除了留下一個鍋外，其他的金屬會全部沒收，1941年美國開始對日本實行石油禁運，日本本身就是一個資源十分匱乏的島國，結果被美國這一招打的是毫無還手之力。為了將盡可能多的石油用于前線作戰，日本國內開始禁止民用公共汽車和出租車上街，由于這些交通工具的減少，使得交通票價急劇飛漲，而且排隊等車的時間也變得越來越長。
有的時候，運氣不好的時候，可能連出行的電車都會被征用用來運輸軍人和軍事物資，這個時候的普通日本百姓只能繼續等待澀谷車站。那么在交通出現癱瘓的狀況后，許多日本上班族開始騎自行車，但大家要知道的是，后來日本想獲得東南亞上的橡膠，也是極為困難的，于是自行車爆胎之后就不能再用了，最終老百姓只能走路上班。而更為可悲的是，因為沒有橡膠，連鞋子都沒法穿了，于是只能穿起所謂的木屐鞋，據史料記載，從1941起，當時美國利用經濟制裁打擊日本，日本為了將盡可能多的資源用來前線作戰，開始實行所謂的糧食配給制度。成人每天只有330克糧食，一斤都不到，對于一個成年人來說，還是相當少的，每家每戶必須用購糧本在米店兌換，否則有錢也買不到。除此之外，還頒布了禁止食用白米的命令，老百姓只能吃糙米。
然而以上說的還是戰爭前期和中期，二戰后期的時候，特別是太平洋戰爭爆發之后，美國對日本宣戰，日本的壓力就更為沉重了，雖然在太平洋戰爭前期，日軍蓄謀已久，并且取得了初步勝利。然而戰爭畢竟依靠的是綜合國力，美國無論是在軍事工業能力上，還是在經濟發達程度上，都遠遠高于日本，最終美國開始節節反擊，日軍在硫磺島澀谷車站、塞班島上接連失利，損失慘重。隨后美國更是開始轟炸日本本土，據資料揭露，1943年美軍實施了著名的大轟炸，以東京為首的119個城市基本上被夷為平地，最終還在日本本土扔下了兩顆原子彈。后來麥克阿瑟將軍前去接管日本的時候，日本人在偌大個東京城中居然找不到足夠的汽車去歡迎他，可想而知當時日本的貧弱。而民間百姓，則更是可憐，大學老師在馬路上以撿垃圾謀生，大學生們在美軍軍營附近撿吃剩下的罐頭，連公園里都貼著四個字的標語，這便是“禁止自殺。”
Y路程認為，日軍侵華是蓄謀已久的，其根源可以和甲午戰爭中扯上關系，大家要知道的是，當年在對賭國運的甲午戰爭中，由于晚清政府的腐敗無能，最終中國戰敗，并且簽訂了喪權辱國的《馬關條約》澀谷車站。在這個條約中，可是足足賠款給日本2.3億兩白銀，大大加深了中國人的負擔，而日本依靠這巨額的賠款，開始大力整軍備戰，并且發展近代化的軍事工業，進一步走上對外擴張的道路，最終主動挑起了全面侵華戰爭。除此之外，不得不說，二戰時日本國民深陷軍國主義思想的毒害和蒙騙，積極主動支持前線日軍侵華，即使是日本女性，也在工廠里加班加點生產軍裝和武器裝備，也許這真的就是所謂的原子彈下無冤魂吧。
