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在俄羅斯，有一條線路，是我們這些年的夙愿新靈犬萊西免費下載：那就是總長9288公里的西伯利亞大鐵路。
跨越8個時區新靈犬萊西免費下載，穿越87座城市和16條河流，火車跑完全程需7天7夜，
這是世界鐵路史上的奇跡，也是全球最壯觀的一條交通線路新靈犬萊西免費下載。
所以新靈犬萊西免費下載，2017年夏天，我們沿著西伯利亞大鐵路，一路西行，去看真正的戰斗民族。
只是這次，我們沒有選擇火車：火車沒法隨意停靠，沒法深入沿線的城市與鄉村，所以我們還是選擇了汽車，去看鐵路沿線的人與事。
我們還使用了衛星直播，希望沒有延時、零距離地記錄一路所見。
過去這一個多月，我們過田野，過鄉村，過小鎮，過河流，
穿越西伯利亞的荒原，一路向西，奔向亞歐大陸的另一端。
海參崴火車站，是西伯利亞大鐵路的終點，也是最具俄羅斯風格的一座建筑，距今已有一百零五年。
這條偉大而神奇的鐵軌上，奔跑著世界上運行時間和運行距離最長的客運列車。
9288紀念碑，碑高四米左右，頂端是俄羅斯的國徽雙頭鷹，數字表明莫斯科到海參崴的距離：9288公里。
站臺上，還有一臺YEa型3306號蒸汽機車，是為紀念英勇的鐵路工人。碑石雕刻的文字是：獻給1941年至1945年衛國戰爭期間，英勇的遠東鐵路工人。
第二站畢茨列齊納亞 ? 探訪鬼城
俄羅斯的廢墟不是一個廢工廠、一棟廢瓦房，一座廢工廠，
而是整座整座的城市、整片整片的村莊。
伴隨著蘇聯解體、經濟衰落，它們被歲月無情焚化，被時間慢慢遺忘。
我們所抵達的畢茨列齊納亞，位于中俄邊境400余公里處，赤塔州的一個小城。
1904年日俄戰爭時期，小城就已存在，有上百年的歷史。
50年代蘇聯時期，這里曾建起火車站，整座城市都為軍隊服務，有裝甲師駐扎。
最多時曾有5千多人在此生活，這里是繁華的居所，也是美好生活的所在。
然而，上世紀末，俄軍開始陸續撤離，小城也隨之被歷史拋棄。
軍隊走了，冬天也沒了供暖，人們只能砍花園的白楊當柴火，還得為不存在的水和電交著錢。
畢茨列齊納亞也成了鬼城，大量建筑被廢棄，慢慢腐朽。
如今，只能從殘垣斷壁中，感受到往日時光。
第三站貝加爾湖 ? 潛入世界最深湖泊
超過1600米深的貝加爾湖，是全世界最清澈、最久遠、蓄水量最大的淡水湖。
因為狀如新月，人們又把它叫作“月亮湖”。
這也是世界最深的湖泊，還沒有儀器能探測湖底，能探測的最深處就有1637米。
貝加爾湖的淡水，甚至可供50億人飲用半世紀。
湖里也蘊藏著無數種奇妙的生物：秋白鮭、環斑海豹、胎生貝湖魚、古爾維奇大頭魚…
我們抵達時，正是貝加爾湖的初秋。
貝加爾湖也是一個野生動物的天堂，有超過1700種植物和海洋動物在這里安家。
所以我們帶了一架潛水無人機，潛入貝加爾湖底。
潛入水底，能看到貝加爾湖甲殼蝦，安靜躲在水草中。
一個廣大、寒冷、荒涼的空間驟然而現，一切歸于平靜。
第四站新西伯利亞 ? 戰斗民族火葬場
新西伯利亞，有一個全球最奇特的火葬場，提供最特別的服務：把逝者的骨灰送上太空；
這個戰斗民族的火葬場，是讓人意想不到的地方：有刷成橙色的外墻，外表看上去就像個游樂場。
有別出心裁的員工著裝，仿佛這是家五星級酒店。
甚至這里還有獨出心裁的文化活動：
為了緬懷英年早逝的人、遇難者和偉大的衛國戰爭中犧牲的英雄，這里會舉辦音樂會。
甚至還在報紙上宣傳自己，比如打出特別廣告——“季節性折扣，趕快行動吧！”
火葬場也有最特別的服務：送骨灰上太空。
他們與美國的一家航天公司合作，可把骨灰送入太空，不同的軌道和離地高度，價格也會相應不同。
通常收費是1克骨灰1295美元，7克骨灰4955美元…
第五站伊爾比特 ? 傳奇摩托車
伊爾比特，是烏拉爾地區最古老的城市之一，曾是中國茶葉和西伯利亞皮草的交易場所。
這里被許多中國人所知曉，則是因為一款傳奇的老車：烏拉爾摩托車。
這是世界上唯一能夠適應極冷和極熱溫度的摩托，也是唯一從二戰連續生產至今的三輪摩托。
它從硝煙彌漫的戰爭時代誕生，是寶馬R71的仿制車型，也是國內長江750的原型車。
二戰期間，這座小城徹夜不息，生產了9799輛烏拉爾摩托車。
堅實耐用，靈活機動，總能出現在戰火最為激烈的地方——在打敗納粹德國的二戰史上，烏拉爾摩托車寫下屬于自己濃墨重彩的一筆。
如今，戰斗歲月逝去，烏拉爾摩托車卻依然流行，成為普京和布拉德·皮特等摩托愛好者心中的寵兒。
在伊爾比特國家摩托車博物館，我們遇到了一位傳奇賽車手：布拉諾夫亞歷山大·布拉諾夫。
布拉諾夫也是這個博物館的館長。1993年，他曾駕駛一輛烏拉爾摩托，連續行駛了18天，總行程25505公里。
他甚至創下這樣的世界吉尼斯記錄：這樣用兩輪騎行，超過24個小時…
俄羅斯處處都是戰斗族人啊～
如今，布拉諾夫不再像過去那樣風馳電掣，而成了摩托車記憶的守護者。
在他的博物館里，能看見從二戰到今天所產的不同型號的烏拉爾摩托車。
在他的幫助下，我們也得以進入烏拉爾摩托工廠。
如今的工廠有155位員工，還不及輝煌時期的1/10；一年所生產的上千輛摩托車，則更多作為收藏品，銷往全世界。
布拉諾夫還借給我們一輛烏拉爾，讓我們騎行。
轟鳴中，我們仿佛重回過去，騎著長江750侉子，在北京城晃悠的日子。
第六站葉卡捷琳堡 ? 歐亞分界線
葉卡捷琳堡人喜歡說：俄羅斯是只雙頭鷹，一頭看著亞洲，一頭看著歐洲，葉卡捷琳堡就是這只雙頭鷹共用的脖子。
綿延2千多公里的烏拉爾山脈，分隔了動植物截然不同的東西兩側。因此彼得大帝時代的地理學家塔季謝夫提出，將此作為歐亞分界線。
位于烏拉爾山脈的葉卡捷琳堡，就成為了橫跨亞歐大陸的一座城市。
在葉卡捷琳堡，有兩個亞歐分界線碑。新的界碑，位于城市西側17公里。
老的亞歐分界線碑，則位于西側42公里，距今已有173年。
由紅色大理石打造的界碑，25米高，500噸重。頂端安放著雙頭鷹標志，這也是俄羅斯國徽的圖案。
嗯，在這兒能五分鐘穿越歐亞大陸一百次～
地處歐亞大陸的烏拉爾山，也總有一些有趣的東西，比如這輛大茶壺車：
來自東方的茶葉，用戰斗民族的方式做出來～
一杯紅茶，加入檸檬，再來兩塊方糖或蜂蜜，這就是俄羅斯人生活的一部分。
第七站昆古爾 ? 真實“終結者”
什么是戰斗尼族？
除了伏特加，除了坦克和AK47，在昆古爾小城，我們遇到了另一種答案——
比如電影《終結者》里的液態機器人T-800，被一名俄羅斯人做了出來～
這臺酷炫的機器人，不是產自大工廠，也沒有誕生在實驗室，而是在偏僻的小鎮，被一名中學老師，花了12年時間打造而成。
他叫亞歷山大·奧西波維奇。
小時候，看了電影《終結者》，奧西波維奇就有了一個關于機器人的夢。
2009年，讀了大學，這名電腦宅男，開始用VB寫起了一行行的代碼，打造T-800的“大腦”。
但怎么做實體，他可沒辦法，直到等來了谷歌的幫助和3D打印技術的成熟。
2013年，奧西波維奇給谷歌寫了信，得到了T-800的設計圖紙；隨后，又買了一臺3D打印機，開始了源自童年的圓夢計劃。
這臺“終結者機器人”的絕大部分零件，都是用3D打印機逐一制造。
一些關鍵零件和活動關節，則使用了航模飛機的陀螺儀和舵機。
組裝所有零件，奧西波維奇又花了接近4年。這也花掉了他不多的20萬盧布的積蓄。
這臺自制機器人，具備人臉識別系統和空間感知能力，還有類似sir的智能對話系統，采用俄羅斯配音版《終結者》中T-800的聲音。
唯一遺憾的是，昔日彪悍的機器人，只有眼睛、頸部和下巴能活動。
無法站立，只能被安置在一臺輪椅上，暫時只能是一臺“高位截癱”版的終結者…
奧西波維奇說，他仍在編寫程序、籌備零件，希望讓T-800擁有手臂，并能夠行走。
他并不富有，和家人住在昆古爾一個寧靜的小鄉村。
這個號稱終結者卻有些笨拙的機器人，或許是這個中學老師與遼闊世界連接的一種方式。
第八站烏里揚諾夫斯克 ? 飛機的墓地
坐落在伏爾加河畔的烏里揚諾夫斯克，是列寧的故鄉。
這里的民用航空博物館，也承載著許多舊時代的記憶。
這里停放著過去一個時代的數十架前蘇聯軍用和民用飛機。
所有飛機最后一次旅程的終點，就是這個機場。
Tu-144，全世界第一駕超音速客機，蘇聯航空昔日的驕傲。
有攝影師曾這樣說，看著這些壯觀的飛機殘骸，仿佛閑逛在巨大的恐龍遺骸之中。
第九站莫斯科 ? 養個“熊孩子”
在莫斯科，20多年來，有對夫婦養了一個貨真價實的“熊孩子”。
它叫斯蒂芬，今年27歲了。
斯蒂芬三個月時，和熊媽媽走散了，被尤里和斯維特拉娜在森林發現。夫婦倆把它領回了家。
被當作兒子來養的斯蒂芬，身高迅速長到7英尺，體重超過300磅。
幸運的是，披著野獸外表的它，卻有極其溫馴的性情。喜歡睡覺、愛電視、玩皮球，后來還拍起了電影廣告…
只是，斯蒂芬好像忘記了自己“猛獸之王”的身份～
如今，27歲的史蒂芬，在熊的世界里算老人了。
但一天還是要吃掉將近30公斤的食物，喜歡吃甜食，最愛冰淇淋。
史蒂芬最近還多了個兒子，是只剛有七個月大的小熊。
出于各種原因，這只小熊無法在動物園生活，就被送來了尤里夫婦的家里。
看來，戰斗民族的“養熊之家”會愈發興旺了。
第十站莫斯科 ? 武器之王AK47
這些年，在索馬里，在阿富汗，在敘利亞…我們總能見到這款槍：AK47。
AK-47被公認為全球使用范圍最廣的突擊步槍，估計生產超過一億支。
俄羅斯是AK47的發源地：冷戰結束，AK-47成為俄羅斯出口量最大的商品，甚至超過了伏特加和魚子醬。
然而，從嚴寒極地到炎熱沙漠，從潮濕雨林到干旱荒原，AK47為何能流傳全世界？
這也是我們到俄羅斯的一個目的：對AK47進行一次極端測試。
灑上大量沙土，AK47仍能射擊；
連續上百發連續射擊直至冒煙，AK47仍能射擊；
泡進水里超過半小時后，AK47仍能射擊…
真正實踐，才會有真認識。我們也明白了這把槍背后的秘密：成本低廉，結構簡單，性能可靠，才讓AK47成為了一支全世界通用、改變了歷史的槍。
如果有一天，你也從海參崴，一路開車到莫斯科。
那我們這些一路所見，希望能給你一些參考。
對于俄羅斯這本厚重的書而言，西伯利亞大鐵路，就像是一條9288公里長的書脊。
