被美軍繳獲的零式戰斗機（被稱為阿克丹島零式）
太平洋戰爭初期，零式戰斗機憑借著自身優異的性能，訓練扎實，實戰經驗豐富的飛行員，幾乎打遍盟軍無敵手，因此創下了零式戰斗機神話，被盟軍視為不可戰勝的無敵戰機涉縣斗狗大賽。當時有很多盟軍飛行員在起飛與零式戰斗機作戰時，都知道自己十有八九是沒辦法平安歸來了。
1942年6月4日，一架從龍驤號航空母艦上起飛，去攻擊阿留申群島的零式二一型戰斗機，在實施攻擊時，油箱被12.7毫米機槍發射的子彈擊中涉縣斗狗大賽。由于飛機在受損后一直在漏油，因此飛行員被迫飛向附近的阿克丹島迫降。在迫降時，起落架陷進泥地中，導致戰斗機翻扣在地面上。但是飛行員古賀忠義在飛機翻扣過來時死亡（可能是由于脖子斷掉或者是頭部受到撞擊）。
駕駛這架零式的古賀忠義
這架翻扣在地面的零式戰斗機涉縣斗狗大賽，受損程度比較輕微。1942年7月10日，這架迫降的零式戰斗機被比爾·泰斯中尉發現，隨后在地圖上標注了這架零式戰斗機的位置（當時他正駕駛著PBY卡塔利娜水上飛機在巡邏）。第二天，他的上司保羅·福利派出一支小隊，前去查看這架迫降在阿克丹島的零式戰斗機。小隊抵達阿克丹島，找到了這架零式戰斗機，他們將已經死亡的古賀忠義從駕駛艙里拖出來，在附近埋掉，檢查了飛機之后便返回基地。小隊在返回基地后，向上司報告稱，這架飛機是可以進行修復的。
發現這架零式的比爾·泰斯中尉（圖片左側）涉縣斗狗大賽，他身后為PBY卡塔利娜水上飛機
1942年7月12日涉縣斗狗大賽，美軍派出相關人員前去將這架零式戰斗機拉回。經過幾天的工作，美軍于15日，成功的將這架輕微受損的零式戰斗機運回荷蘭港。隨后，這架零式戰斗機，由美軍圣米耶爾號運輸船運回國內。在8月初，在北島海軍航空站附近的圣迭戈，美軍對這架零式戰斗機進行了修復。
吊到船上的零式戰斗機
從1942年9月20日開始，美軍飛行員駕駛這架零式戰斗機，進行了多達24的測試飛行。在測試中，美軍在了解到零式戰斗機的諸多優點的同時，還發現零式戰斗機的諸多缺點。例如，因為在設計上要求較低的翼面負載，所以飛機重量必須刻意降低，這就導致結構強度不足，難以適應高速下大幅度動作產生的應力（結構強度不足也就意味著飛機承受戰損的能力不高）。油箱缺乏保護（沒有自封油箱）。所使用的輕質高強度板材（五十嵐式杜拉鋁）含有大量的鎂，鎂易氧化的特性又使飛機更加容易燃燒。駕駛艙毫無防護能力等。
美軍飛行員駕駛這架修復的零式戰斗機進行測試
在了解到零式戰斗機的缺點之后，美軍開始研發新型艦載戰斗機（例如F6F戰斗機），并研究新的戰術來讓盟軍飛行員可以在戰斗中與零式抗衡。這架被俘獲的零式戰斗機，被認為是一個擁有巨大歷史意義的寶藏，它拯救了許多在太平洋戰場上，與零式戰斗機交戰的盟軍飛行員的生命。
為什么有人會追捧“丑書大師”？
“丑書”家們多是執著于書法之人。王鏞，曾翔，沃興華……，都是在書法圈有頭有臉的知名書法家。當然，如果不知名，反響也不會這么強烈，對廣大書法愛好者也不會刺激這么大。這就像是相親找對象，情人眼里出西施吧，關鍵還是對書法的認知理解問題，見解不同就會有不同的主張，也就會有不同的審美。所以，“丑書”在丑書愛好者的眼里就是大美；而對“丑書”反感的人，就會覺得是狗屎一泡。
吹捧“丑書”的人，要么是對丑書書法的見解主張感同身受，要么是鑒于丑書家的名聲地位遛須拍馬，當然還有一些似懂非懂，潛意識地被帶進“溝里”的人。書法需要旗幟鮮明的創新，也需要旗幟鮮明的態度。與論具有時代性與社會性，因此真偽難辯，比較公正客觀的只有時間和歷史。從這個角度去檢視，三千年的書法歷史長河中，流傳至今的佳作珍品，沒有一例是丑書。這就說明，“丑書”現象，并不只是被當今的普通民眾所厭棄，也同時被歷史所不認可。這就是歷史觀。
專業的丑書吹捧者多是丑書圈里同病相憐的書法人或者刻意逢迎拍馬者的小書法家。“丑書”雖然被民眾公憤，但理論陣地搞得相當繁榮，很多理論文章寫得是風生水起頭頭是道，如果不配幾張丑書大作，很具有忽悠效果。一些基層的書協會員，為掛靠師徒名分，或者在大賽中獲獎，不遺余力吹捧丑書，為丑書大家歌功頌德。這就造成了丑書不僅熱，還相當紅的書法現象。
民間的丑書吹捧者，多是字畫圈的生意人，或者不懂書法又熱衷于字畫炒作的人。不懂書法的商人去炒書法，起到一定的反面作用。就比如范曾書法，五十萬一百萬一張買的，能說它不好嗎？當代書法的名氣與書法作品的價值成正比關系，但與作品的書學價值并無太大關系。名氣這東西，是大是小，是長是久，還要留給歷史。當今不少聲名遐邇的書法人，或許三二十年之后就名不見經傳了，過江之鯽而已。我認為，丑書非正道，一時現象罷了，很快就會被歷史的大浪擊得粉碎。
抱庸淺談。插圖為抱庸硬筆習作。
